Le ministère des Infrastructures et des Transports terrestres et aériens, organise à partir de ce lundi, un séminaire de quatre jours portant sur la préparation des Etats généraux des transports publics, annonce un communiqué dudit département.
La cérémonie d’ouverture prévue à partir de 08 heures 30 au stade Me Abdoulaye Wade de Diamniadio, sera présidée par Malick Ndiaye, ministre des Infrastructures et des Transports terrestres et aériens, précise la même source.
Le communiqué renseigne que ce séminaire de quatre jours, réunissant plusieurs participants issus du monde du transport routier, a pour objectif “d’harmoniser les positions des différents acteurs du secteur”.
”Le président de la République, Bassirou Diomaye Faye, a chargé le ministère des Infrastructures et des Transports terrestres et aériens d’organiser les États généraux des transports publics pour favoriser une transformation rapide et complète du secteur’’, souligne le texte.
Le ministre des Infrastructures et des Transports terrestres et aériens Malick Ndiaye, a annoncé samedi, que son département va procéder à l’intensification des contrôles routiers et au renforcement des sanctions pouvant aller jusqu’à l’emprisonnement ou au retrait du permis de conduire en cas d’accident de la route.
”Malgré les mesures de prévention et les nombreux appels à la prudence adressés aux usagers de la route, les accidents continuent d’être fréquents et meurtriers. Nous déplorons profondément cette situation’’, a dit samedi le ministre dans un communiqué faisant suite à un accident tragique qui s’était produit le même jour vers Koumpentoum (est) et entrainant 7 morts et des blessés.
C’est pourquoi, en parfaite collaboration avec les ministères des Forces armées et de l’Intérieur, “nous allons immédiatement intensifier les contrôles routiers en multipliant les points de contrôle et en renforçant les sanctions. Des repos obligatoires seront imposés aux chauffeurs, et des sanctions sévères, allant jusqu’à l’emprisonnement ou au retrait du permis de conduire, seront infligées aux contrevenants’’, ajoute Malick Ndiaye dans un communiqué transmis le même jour à l’APS
Auteur: Seneweb News
Comments
Vous avez pas sur votre livre solutions un programme pour le transport au Sénégal vous savez bien du temps de Mansour Faye les accidents étaient la
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Perte de temps Mr le Ministre. Ils sont indisciplinés adn. Mettez les gendarmes en centaines sur les axes dangereux, pour un an puis réduction au fur et à mesure et vous verrez, avec de lourdes sanctions...et vous verrez.
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kii dafa commencer ame lex sakheu
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Pere Gora Khouma ne connait pas etat zeneraux
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Et le premier ministre, quand est-ce qu’il va faire sa dpg? Parce que vraiment deuk actuellement dara dokhoul. Tous les secteurs particulièrement le coût de la vie et le secteur des transports sont à terre. Jusqu’à présent on ne sait pas qu’est ce que ce gouvernement va faire pour réduire considérablement les accidents. On veut vraiment savoir quelles solutions ce régime va apporter au sénégalais et pour ça, il faut que le pm prenne ses responsabilités et passe à l’assemblée. Fini vraiment le gain de temps, le dilatoire et les contrefeux.
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Vous avez parfaitement raison il n’y a pas assez de sanctions Chaque jour sur nos routes on voit des cas d’indisciplinée des chauffeurs et personnes ne réagit Moi j’ai eu à dénoncer un cas d’un 307 qui a fait plusieurs dépassements anormal entre Thiaroye et rufisque sur le péage le gendarme l’interpelle il nie les faits et est même soutenu par ses passagers et il a fallu l’intervention d’un vieux qui l’a vu A la sortie de l’aéroport ce même chauffeur me dépasse avec des injures Ces genres d’acte sont notés tous les jours et quand les accidents arrivent on veut chercher d’autres coupables
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On t'a demandé de DÉMISSIONNER et pas autre chose ! Même pas une once de dignité !
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BAMBOULA A L’AGENCE NATIONALE DE SECURITE ROUTIERE (ANASER) Monsieur le Ministre, Je fais suite à la lettre que je vous ai envoyée cette semaine pour vous faire part de la situation catastrophique qui prévaut à l’Anaser et dont le principal responsable est Mansour Faye. Cheikh Oumar Gaye a été Directeur des Transports Terrestres de 2016 à 2021. Déjà, son passage à la DTT a été entaché par de nombreux scandales, malversations et de suspicions de corruptions : Détournement des deniers publics avec l’aide de son DAF, Aly Mbaye Thiam. Des marchés fictifs et de la surfacturation à outrance. Des faits présumés de vente de permis de conduire. Des faits présumés de corruptions sur le projet de numérisation et de sécurisation des titres de transport avec Gemalto (permis, cartes grise, licences, agréments et plaques d’immatriculation sécurisés) où Gaye a perçu des pots-de- vin, faits relayés par la presse internationale notamment française. Des faits présumés de corruption, de détournement d’objectif et de détournement de deniers publics sur le projet de renouvellement du parc interurbain sur financement de Exim Bank Inde. Les 542 bus indiens acquis dans ce projet, sont rejetés par les transporteurs sénégalais pour leur non-implication dans le choix des spécifications techniques des véhicules. D’ailleurs, ces bus ont été utilisés en 2019 pour convoyer, sous la coordination de Gaye, des électeurs dans les 4 coins du pays lors de la vaste opération de fraude perpétrée à l'élection présidentielle, assurant ainsi la victoire au premier tour du candidat- président Macky Sall. Par la suite, les bus ont été distribués gracieusement aux différentes administrations et à Dakar Dem Dikk. Cinq (5) ans à peine après la mise en circulation desdits véhicules, la majorité est bonne pour la casse (pannes moteur, châssis déformés, vibrations, insécurité…) ; Le recrutement de personnes proches de son parti (APR) et de son cercle familial (Saint-Louis, Dagana, Matam). Le racket des chefs de services régionaux des transports sous son autorité à qui il demandait mensuellement de fortes sommes d’argent pour les maintenir dans leurs postes. Des soupçons de corruption dans le déploiement des centres de contrôle techniques …. En 2021, malgré ses fautes de gestion à la tête de la Direction des transports terrestres (incompétence, détournements de deniers publics, marchés fictifs, actes et soupçons de corruption entre autres), l’ancien Directeur des Opérations du CETUD a été promu DG de l'ANASER par Mansour Faye, choix sans doute guidé d’une part, par les talents de bandit financier de l’homme et d’autre part, par la faiblesse de sa personnalité d’homme soif de pouvoir et prêt à faire tout ce qu’il lui demande. D’ailleurs en 2022, l'OFNAC et la Cour des Comptes ont mené une enquête sur Monsieur Gaye portant sur son patrimoine foncier et bâti (construction d’une maison gigantesque aux Almadies d’une valeur de de 500 millions de FCFA, des maisons de haut standing à Zac Mbao, à Dagana, des vergers dans le Walo …) et sur des faits de corruptions sur les projets Gemalto pour la numérisation des titres de transports et d’acquisition de 542 bus indiens. En contrepartie de sa nomination, Gaye a été l’homme de main et le bailleur de fonds publics détournés de Mansour Faye pour qui il recrute tout son personnel politique saint-louisien de l’APR composé de jeunes sans aucunes compétences professionnelles en matière de transport ou de sécurité routière. Cheikh Oumar Gaye a une prête-nom en la personne de Madame Aminta Yam âgée de 29 ans, son ancienne secrétaire à la Direction des transports terrestres qu’il a épousé discrètement en 2022 comme deuxième femme. La jeune femme est actuellement Assistante de son collègue DG du FERA Pape Ibrahima Faye. Le DG de l'ANASER loge la jeune femme dans un somptueux appartement grand standing situé à Fann Résidences, non loin de la Direction générale du FERA et de l’Ageroute. Le personnel de l'ANASER, recruté à la carte (politique) et sans appel à candidature, est composé essentiellement de militants de l’APR, de proches de Mansour Faye, de filles et de fils de pontes du pouvoir ou de l’administration. Mansour Faye a préféré renoncer au financement de plusieurs milliards de la banque mondiale (conditionné par le recrutements de tous les postes par appel à candidature) pour recruter la clientèle politique de l'APR et du système. Situation des recrutements à l’Anser : Un fils du général Moussa Fall nommé pour son premier emploi chef de Division. La sœur ou le frère de l'ex Ministre Abdou Karim Fofana est recruté sans aucune compétence. La fille d’un ex Directeur des Transports routiers (M. Ndiaye) a été recruté par le DG. Le fils d’un ancien Directeur des Transports (D. Seck) a été aussi recruté à la Direction de l’Audit. Le fils de l’ancien Directeur adjoint des Transports terrestres et ancien secrétaire général du FDTT (M. Kane Diaw) est recruté à l’Anaser. Un militant de l’APR, protégé du Ministre Abdou Latif Coulibaly, nommé Directeur de la Planification en remplacement d’un proche de Mansour Faye (O. Tall) rentré au Canada après une aventure à l’Anaser. L’agent comptable de l’agence est un militant engagé de l’APR (Conflit d’intérêt). Le secrétaire général de l’Agence, homme de main de Mansour nommé pour avoir une emprise sur le DG Gaye en remplacement de Sophie Diallo (élément de Mansour Faye) actuellement Directrice de 3FPT. Des conseillères et conseillers techniques payés à ne rien faire à coup de millions dont la journaliste Houreye Thiam Preira (RTS), une dentiste du Ministère de la Santé (B. Sène), ... Le chargé du suivi-évaluation (I. Ndao) est un militant engagé de l’APR. Des membres de l’ONG Laser international dont la présidente a été ex-Directrice de la Communication de l’ Agence ( A. Sarr) ont obtenu un CDI à l’Anaser. L’actuel Directeur de la communication de l'ANASER (L. Mané), est un ancien journaliste de walf, ex CT en com et griot de Mansour Faye. Le Directeur de la Coopération habitant de Saint-Louis est un proche collaborateur de Mansour Faye (M. Ba). Le chef de la cellule de passation des marchés (M. Diatta) en détachement de l'ANASER, est l’ancien CPM de Mansour Faye. Des hommes et femmes sans qualifications habitant à Saint-Louis et proches de Mansour Faye (Oul. Diouf, Ndio. Fall, Ib. Senghor, Moh. Tall et d’autres) payées à ne rien faire. Le conseiller juridique du DG (P. A. Sow) habite à Saint-Louis et est un proche collaborateur de Mansour Faye. Le DAF de l’ANASER, Aly Mbaye Thiam (retraité et maintenu à son poste), qui était le DAF et bras financier de Cheikh Omar GAYE à la Direction des Transports Terrestres. Sur la tête de Thiam, plane plusieurs plaintes de fournisseurs mais il est protégé par Mansour Faye. L’informaticienne de l’Anaser (Y. H. Gueye) habite à Saint-Louis et est un proche de Mansour Faye. Le président du Conseil de surveillance (C. Nd. Fall), ponte de l’APR, a fait enter plusieurs de ses lieutenants (dont C. D. Ndiaye et M. sow) a l'ANASER (Conflit d’intérêt). L'ami et griot du Directeur Gaye est chargé de mission à l'ANASER ( P. C. Ndiaye). Le Directeur de l’Audit (O. Ly), un proche du Ministre Mansour Elimane Kane de l’APR. L’adjoint du Directeur de l’Audit (Y. S. Niang), est aussi un proche du Ministre Mansour Elimane Kane. un policier de l'APR du nom de Mansour Faye est détaché à l'ANASER de même qu'un gendarme proche du général Moussa Fall. Le DRH de l’Anaser, inspecteur du travail et homme de confiance de Mansour Faye, habite à Saint-Louis. Le bureau du courrier est géré par ancien démarcheur véreux du service des mines et ami du DG Gaye. L’actuel DG du FERA a des proches recrutés à l’Anaser avec des salaires mirobolants. Des chauffeurs de l’Agence sont des proches du Ministre Abdoulaye Daouda Diallo. Un autre proche de Mansour Faye et habitant de Saint-louis (A. Wane) est dans l’équipe com de l’Agence. Le nervis de Mansour Faye (M. Niang) est aussi recruté par le DG. La plupart des membres du conseil de surveillance sont des proches de Mansour Faye ; Le chef du bureau QSHE (A. Diallo) est un ami intime de Mansour Faye et un ancien de l’ONAS ; Beaucoup de militants de l’APR ont été recruté juste avant la présidentielle de 2024 ; 80 % du budget de l’Agence c’est pour les salaires/fonctionnement. Le Bâtiment qui abrite l’Anaser à la cité keur gorgui derrière l’OFNAC a été loué à coup de millions et appartiendrait à un proche Mansour Faye. les sociétés chargées du nettoyage et du gardiennage des locaux de l’Anaser appartiennent à des proches de Mansour Faye Globalement, l’Anaser compte plus de 100 agents tous filles et fils et des pontes du pouvoir, des militants de l'APR et majoritairement saint-louisiens des protégés de Mansour Faye . Depuis quelques mois le FERA peine à honorer les salaires du personnel politique qui ont largement dépassés la ligne budgétaire prévue à cet effet. Concernant les procédures de passation des marchés, le BAAC (plus de 100 millions de F CFA) a été attribué pratiquement gré à gré à un courtier de Gemalto Sénégal (B Seck) proche du premier ministre feu Boune A. Dione. S’agisant des missions à l'étranger, ce sont généralement des proches de Mansour Faye qui partent en Europe, aux USA, en Afrique du Nord aux frais du contribuable Sénégalais. Dans les procédure d’acquisition de fournitures de bureau, des support de com, d’ordinateur, de matériels et consommables informatiques, de logiciels, la surfacturation est flagrante. La gestion du carburant est gabegique, une bonne partie revenant d’office à Mansour Faye et à ses lieutenants. Un projet de vidéo-verbalisation de l'ANASER pour l’installation de radars de vitesse a été confié à un ami de Mansour Faye (Bamba BA) sans appel d’offres pour racketter les sénégalais. Malgré ces moyens exorbitants mis par l’Etat à la disposition de l’Anaser, les accidents ne cessent d'augmenter car le personnel politique de l’Agence n’a aucune compétence en matière de sécurité routière. D’ailleurs, les accidents les plus sanglants du Sénégal (Sikilo et Sakal avec plus de 100 morts) ont eu lieu après la création l’ Anaser. Les opérations de sensibilisation pour lutter contre les accidents sont juste un moyen de s’enrichir et de consommer des crédits. Le Directeur général de l'Anaser a des comptes bancaires dans presque toutes les banques du Sénégal. Pour un simple fonctionnaire, ses patrimoines fonciers et bâtis dépassent l’entendement. Tout en restant à votre entière disposition, je vous prie d’agréer, Monsieur le Ministre l’expression de mes sincères salutations. Gas El Salvador, Activiste - Reporter et Lanceur d’Alerte Paris Le 18 Avril 2024.
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On vous demande de faire mieux que macky sall. Créer des autoroutes pour dakar -tamba , dakar - ziguinchor, train standard dakar - tamba et arrêtez de faire du cinéma
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Il n'en est pas responsable, il est juste poisseux. Ce sera de mal en pis tant qu'il sera là
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Perte de temps ou diversion ! Les solutions sont là. Il faut les appliquer.
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S'il vous plais, c'est trop urgent Mr Le ministre. Il y a trop de décès liés aux chocs frontaux. SVP Avant les état généraux faire la cartographie des accidents mortels de la circulation et lancer en masse les opérations de séparation des Routes nationales et interurbaines en 2X2 voies . Et plus de chocs frontaux . Après ca vous pourrez organiser les états généraux . Salam
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Ce n'ai que du goudal jiél sortez les moyen pour l'élargissement des routes
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Qu'est ce que ce gars et vous alliez faire à l'aéroport ? Ton récit semble être une fiction. La scène se passe à l'autoroute et vous sortez de l'aéroport ?
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C'est toi le problème. Tu n'es pas l'Homme qu'il faut à la place qu'il faut. Quelqu'un qui ne connait rien en codeshare, en efficacite portuaire, en partenariat public-privé en lien lien avec les infrastructures essentielles, en estimation de la rentabilité des investissements des investissemnts dans les infrastructures à partir d'une foinction de production, etc. Un petit déclarant en douanes et petit transitaire de la semaine ne peut que plomber ce département qui on l'a vu avec Wade et Macky a changé le visage du pays. Tu est à l'image des 2 bras cassés qui sont à la tête du pays et qui depuis 6 mois sont incapablles de nous définir clairement un cap. Ces 54 % qui ont voté pour ces connards ont devant Dieu et les Hommes une responsabilité historique dans ce désastre.
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Essayez de faire plutôt des états généraux contre l’indiscipline . Notre seul mal est l’indiscipline . Rien que l’indiscipline rien d’autre .
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Vous voulez l'avis d'un étranger, originaire d'un pays voisin du Sénégal ? Eh bien le voila: Le Sénégal est un paradoxe dans les pays de l4afrique de l'Ouest . Il a certainement le meilleur réseau routier , mais également le plus mauvais parc automobile . Pour vous en convaincre , allez au Mali, en Guinée, en Mauritanie et même en Gambie, vous ne trouverez pas des Peugeot 504 ( sept places) , des camions Berliet, des cars SAVIEM et même des calèches datant de l'époque coloniale . En Mauritanie , par exemple les routes sont très mauvaises , mais les accidents sont rares car le parc automobile de meilleure qualité et les chauffeurs ne peuvent pas faire de rallye sur les routes du fait de leur très mauvais état . Enfin, le Sénégalais est par définition indiscipliné et irrespectueux des FDS , surtout depuis les dernières émeutes de gasta gasta
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La montagne va accoucher d'une souris. ça ne donnera tous.nWhakh bou baré rek
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Le gatsa gasta a été inventé par celui que tu sais.
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Depuis que les FDS ne portent plus d'arme, les automobilistes n'ont plus peur d'eux. !la peur doit changer de camps sinon il y aura toujours des morts sur les routes.
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Sais tu qui est l'inventeur du gatsa gat sa
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Est-ce qu’il y’a une une autorisation de rouler la nuit sans feux de signalisation? Presque chaque semaine je vois des voitures qui ont des problèmes de feux.
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Enfumage de la part de cette clique de médiocres enfumeurs..
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