50 milliards de FCFA par an pour l’entretien des routes : « Un montant insuffisant », selon Boubacar Diop de l’Anaser
L’Etat investit près de 50 milliards de FCFA par an pour l’entretien du patrimoine routier. Il a une obligation de s’y acquitter pour réduire les impacts négatifs qui peuvent en découler, indique le Secrétaire général de l’Agence nationale de la sécurité routière (Anaser). Boubacar Diop s’exprimait ce samedi 2 juillet, à Saly, au cours d’un atelier de deux jours organisé dans le cadre du programme d’appui à la gouvernance des transports terrestres PAGOTRANS. A l’en croire, il faut une bonne maîtrise de la surcharge à l’essieu. Il l’a fait savoir, ce samedi 2 juillet, à Saly, au cours de l’atelier de deux jours organisé dans le cadre du programme d’appui à la gouvernance des transports terrestres PAGOTRANS. Cette rencontre vise à sensibiliser les journalistes et leur permettre d’avoir des informations sur le transport terrestre, la sécurité routière et l’impact de la surcharge à l’essieu sur le patrimoine routier.
Même si ce montant est jugé un peu élevé par certains, le Sg de l’Anaser a voulu être précis dans son argumentaire. D’emblée, il a rétorqué que l’infrastructure est coûteuse. Boubacar Diop de révéler que « le constat est que ce montant n'est pas suffisant ». « Nous rêvons grand. Du coup, le réseau routier doit être élargi. Plus il l’est, plus la manne financière va augmenter naturellement. Ce qu’il faut surtout est que ces investissements puissent nous permettre d’avoir un impact positif sur la sécurité routière, les usagers, sur la réduction des décès liés aux accidents », a-t-il déclaré.
En outre, il a soutenu que des innovations sont apportées par l’Anaser comme l’implication des femmes avec l’intégration de la dimension genre afin de leur permettre d’être mieux insérées dans le métier des transports. Selon Boubacar Diop, toutes ces problématiques nous interpellent dans le cadre de la prise en compte de la sécurité routière.
L’Anaser a été mise en place par l’Etat du Sénégal pour assurer la gestion et la coordination de la sécurité routière. « Le Président de la République a donné des directives à notre ministre de tutelle, Mansour Faye qui aujourd’hui nous a instruits de mener des actions. Ceci fait suite aux conclusions du diagnostic du secteur et aussi de la promulgation de la loi d’orientation et d’organisation des transports terrestres. Mais aussi, il nous faut s’aligner sur les objectifs du Sénégal aux standards internationaux pour franchir un pas », a-t-il indiqué.
Auteur: Awa FAYE
Comments
Quelles sont les structures qui font les routes à part Arezky, Eiffage, CSE, JLS...?
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Occupez vous des impôts et le reste suivra....la charrue avant les bœufs !! Farba et toute la clique de lutteurs, promoteurs, magouilleurs....
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Je parle du réseau intra urbain qui devrait être de la juridiction des maires des villes Visitez certains axes routiers dans le dakar plateau & départements de Dakar, Pikine, Rufisque et Keur Massar, et vous serez effarés des nids de poules et défectuosités insoutenables dans le réseau routier. A mon avis l entretien et la densification des réseaux intra départementaux devraient être du ressort des collectivités locales, demême que l entretien des réseaux d évacuation des eaux usées La qualité du réseau routier étant en étroite corrélation avec la qualité des réseaux d évacuation des eaux usées Le goudron ne fait pas bon ménage avec les eaux usées domestiques ou issues des fosses sceptiques Il faut une évaluation communale précise du niveau de déblabrement des axes routiers et réseaux d évacuation au niveau de chaque commune, ET CE TRAVAIL DOIT ETRE FAITPAR LE CONSEIL MUNICIPAL AU NIVEAU DE CHAQUE COMMUNE Que l Etat puisse voir quelle sera la contribution budgétaire marginale de l Etat sur chaque commune pour LE RESEAU INTRA URBAIN EN QUESTION QUE LES COMMUNES MOBILISENT DES MOYENS BUDGETAIRES POUR ETRE LES AGENTS REALISATEURS DES CES TRAVAUX Que des entreprises soient créées au niveau de chaque commune pour la prise en charge de ces travaux avec l appui ponctuel de l Etat du Sénégal POURLE RESEAU INTER URBAIN cela relève de l Etat du Sénégal qui s en occupe très bien jusqu à présent NOS PROBLEMES C EST AVEC NOS MAIRIES QUI E SERVENT QU A CASER DE LA CLIENTELE POLITICIENNE ET QUI NE SONT LA QUE POUR LA POLITIQUE POLITICIENNE A DEFAUT TOUTES LES MAIRIES INOPERATIONNELLES DOIVENT TRE REMPLACEES PAR DES DELEGATIONS SPECIALES On les a élues pour qu elles s occupent de nos problèmes de vie collective dans la ville dans un environnement calme sécure et propre et non qu ils utilisent leurs sièges juste pour s occuper d histoires d élections politiciennes à venir ! Seulement voilà il faut buien situer les
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Si je suis élu président, la premiere mission d'audit que je commanderai est la gestion du fond d'entretien routier. Ou dakar ville n'en fait pas partie de ce fond?
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Pourquoi investir autant d argent si les routes etaient de meilleure qualité ? Reflechissons a construire des routes durables avec des coûts d entretien (courant) tres faible. Il s agit d eviter au mieux l entretien (periodique) lourd qui restent nécessaires pour les routes de mauvaise qualité comme les nôtres. 50 milliards par an est enormes. Justement, on devrait penser à reduire ce montant en investissement sur la qualite des infrastructures routières, notamment sur le CEREEQ pour une bonne maitrise de la qualité des matériaux routiers voire sa mise en oeuvre. Il est évident que les route seront de mauvaise qualité tant que le CEREEQ sera dans la situation actuelle.
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a été guéri d'un cancer de la prostate de stade 3 avec les herbes du docteur Nelson après avoir subi 6 chimiothérapies sans succès et mon PSA était très élevé. La phytothérapie m'a complètement guéri. Je lui ai été recommandé via ce blog d'actualités où j'ai vu des séries de son ancien patient qui ont été guéris de différentes maladies avec sa formule à base de plantes, j'ai passé une commande pour son produit que j'ai reçu à mon adresse via le service dhl et avec ses instructions je utilisé son produit pendant 21 jours après l'achèvement, je suis allé chercher un autre diagnostic de cancer qui s'est avéré négatif pour les cellules cancéreuses et mon PSA a été complètement réduit. Je le recommande à tous ceux qui ont; Diabète, cancers, désintoxication complète du corps, HPV, EBV, fibrome, gale, fibrome, infection à levures, arthrite, coagulation du sang, prostate, virus de l'herpès, dysfonction érectile, cholestérol, BPCO, maladie de Lyme, asthme, psoriasis, infection à levures. Ses infos. E-mail;drnelsonsalim10@gmail.comou Whatsapp +212711099960
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3 jours à saly, tous frais payés pour 100 personnes, commencez à travailler, au lieu de papoter aux bords de mer. Convoquer tout le monde dans vos locaux aux heures de travail et économisez l'argent du contribuable.
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Les audits sont effectués chaque année
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Bien dit Mr Ndongo
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Moi mon probleme est que on ne peut plus faire 100 metres dans dakar sans marché ou rouler sur des eaux de défécation qui sortent de partout: des canaux, maisons, de la route, etc..
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Donnez la moitié, avec cahier des charges strict, à des privées, après appel d'offre transparent,sous contrôle des résultats, et vous verrez le résultat. Si le cahier des.charges n'est pas respecté, sanctions. Y'a pleins de choses dans ce pays, qu on doit privatiser et responsabiliser les sénégalais. Exclure de. Ces marchés, toutes personnes ayant un ou ayant eu une activité politique et leurs familles. Toutes les personnes ayant déjà obtenus un marché de l'état.
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Bonjour, je m'appelle Alisia, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante ->>> WWW.X21.FUN
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