Quelle est la procédure à suivre par les blessés et les familles des personnes décédées dans le drame de Sikilo pour bénéficier d’une indemnisation ? Un expert en assurance répond.L’accident de Sikilo (Kaffrine) a fait 39 morts et 101 blessés. Les deux véhicules entrés en collision sont devenus un tas de ferraille. Les victimes de dommages corporels et matériels ont droit à une indemnisation de la part des sociétés d’assurance des véhicules en cause. Dans un entretien paru ce mardi dans L’Observateur, Momar Seck, vice-président de l’Association des assureurs du Sénégal indique la procédure à suivre pour profiter des réparations prévues par la loi.Ce dernier a révélé que leur association a mis en place «une cellule de crise pour informer les familles des victimes de l’accident de Kaffrine sur les procédures à suivre pour avoir une indemnisation correcte et rapide». Cette initiative constitue un précieux appui pour les blessés et les familles des victimes. Les procédures étant complexes.Dommages corporels«(Pour les dommages corporels) Les familles doivent disposer du procès-verbal dressé par la gendarmerie, informe Momar Seck. Celle-ci va entendre les blessés ainsi que les familles des personnes décédées. Les compagnies d’assurance impliquées dans l’accident vont ouvrir un dossier Sinistre et commencer l’instruction.» Le président de l’Associations des assureurs du Sénégal poursuit : «Les familles des victimes décédées vont amener leurs pièces qui montrent leur lien de rattachement avec la personne décédées. Ces personnes ont droit à une indemnisation en fonction des revenus de la victime. Et le plus fort taux va généralement aux enfants mineurs à charge, ensuite au conjoint ou à la conjointe.»Pour les blessés, il y a deux étapes. Celle des soins, juste après l’accident, et celle de la réparation du préjudice. «La loi dit que la compagnie donne des lettres de garantie dans les hôpitaux pour qu’ils soient soignés, indique l’expert. Si la victime a déjà payé les frais médicaux, l’assureur va rembourser. Et à la fin des soins, nous les orientons vers un médecin expert qui va déterminer les chefs de préjudice.» Ceux-ci sont de quatre ordre : l’Incapacité permanente partiel, le pretium doloris, le préjudice esthétique et l’assistance à personne.Dommages matérielsSi pour les dommages corporels, c’est l’assureur du véhicule à bord duquel voyageaient les victimes qui paie, pour les dommages matériels, c’est l’assureur du véhicule responsable de l’accident qui paie. Celui-ci est désigné par l’enquête. «Une fois que la gendarmerie détermine le véhicule responsable, l’autre va chercher un devis, si la voiture peut être réparée. (…) Sinon, l’assurance paie à l’identique, souligne Momar Seck. Un expert va évaluer la valeur du véhicule et donner un montant pour un véhicule de mêmes nature et état. L’assurance du véhicule responsable va verser à celui adverse le montant déterminé par l’expert.»
Auteur: Seneweb News
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détourneents en téléchargement
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
D'après un journal de la place l'un des deux vehicules impliquė ne disposait pas d'assurance. Comment cela se passera t il alors pour les accidentės ? Je demande simplement.
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Aïe ya ya.. Le Senegal et la tracasserie! Ces rescapés de la mort par la fautes des institutions qui ont fauté. Victimes et familles Doivent Recevoir Tous les Soins, Dédommagement et Excuses, Sans Quitter leurs Lit !
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Il faut élargir la route. Et appliquer les mesures. Prendre des mesures à la suite d'un incident c'est très facile, tout le peut prendre des mesures y compris les commerçants. ce qui est difficile, c'est de les appliquer. le président doit dire ouvertement que ça ne se reproduira jamais.
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Si l'indemnisation est fonction du revenu de la personne décédé, dans un pays informel et aussi peu bancarisé que le Sénégal, quelle type de pièces est valable ? Wala les gens peuvent montrer leur compte Wave ou OM?
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Il faut aussi dire que les chauffeurs sont tres indisciplinés. Bus waroul am versay, ni porte bagage, c'est illégale.
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bus waroul chargé Ngogne, aussi c'est pas normal. qu'allah accueille les victimes en son paradis.
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Merci pour les clarifications. Mais il faut reconnaître que les procédures ne sont pas simplifiées pour les victimes. Non seulement ils sont de l'accident c'est à dire de l'irresponsabilité des conducteurs mais sont egalement victimes de la lourdeurs des procédures de dédommagement et l'assureur va en profiter à satiété. N'existe t-il pas dans d'autres pays des procédures plus allégées et plus équitable en termes de partage de risques?
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Le seul grand hic est que l'un des bus n'aurait pas d'assurance et que tous les deux bus n'auraient pas d'attestation de visites techniques ! Sans oublier que l'un des apprentis morts n'auraient même pas de permis ! Toutes choses qui ferainet se rebiffer les Assureurs ! Qui vivra verra !
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Pour ce cas d'espèce il a le fond de garantie automobile qui doit prendre en charge les victimes.
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Pour ce cas d'espèce il a le fond de garantie automobile qui doit prendre en charge les victimes.
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Il y a une dizaine d'années, suite une série d'accidents survenues en Mauritanie, je postais un texte évoquant les possibles causes. Évidemment, comme son nom l'indique, un accident est un...accident, c'est à dire qu'il arrive de manière inattendue. C'est la raison pour laquelle nous avons le devoir de faire tout pour écarter les possibilités qui peuvent l'engendrer. C'est sur que le risque zéro n'existe pas mais nous pouvons minimiser ce risque, du moins en faisant, chacun de nous, notre part de la prévention. Parmi les causes citées dans ce texte, j'avais évoqué le côté très important des roues. On a tendance à oublier que tout à une durée de vie, particulièrement tout ce que crée une créature, en l'occurrence, les créations de l'homme. Le pneu de voiture entre dans cette catégorie. Et pour cela, son aspect physique n y fait rien. Même un pneu jamais utilisé, à une durée de vie au-delà de laquelle il ne répond plus aux normes. Or, il se trouve que depuis quelques décennies, les pays africains se sont lancés dans l'importation des rebuts de l'occident, de son matériel usager, en particulier, dans le domaine de l'automobile. Avant, c'était les fameux " Venants de France" qui deviendront ce qu'on appelle aujourd'hui les "Arrivages". On importe les véhicules usagers ne répondant plus à aucune garantie mécanique. Faut-il rappeler que la garantie mécanique du constructeur s'arrête à 100.000 ( cent milles ) km pour le système SI ou 100.000 ( cent milles ) miles pour le système anglo-saxon. Conséquemment, on importe les pièces d'occasion prélevées de véhicules accidentés ou tellement vieux qu'ils n'ont plus de valeur marchande. Les pneus font partie de ce commerce. La durée de vie d'un pneu, quel qu'il soit et de quelle que marque qu'il soit est de six ans ou 60.000 km ( miles). Son degrés d'usure aussi à une limite au-delà de laquelle il ne peut plus être utilisé. Un pneu a des paramètres d'utilisation qu'il faut absolument respecter parmi lesquels et en particulier: - Les dimensions - La pression de gonflage. - Le poids en charge - La vitesse d'utilisation - la saison - La température ambiante d'utilisation - Le terrain d'utilisation Etc. Tous ces paramètres sont inscrits sur le pneu. Il suffit de savoir les déchiffrer. Certains parmi nous, ne regardent que les dimensions pour être sûrs que c'est conforme avec le véhicule, et la structure apparente: état visuel. En plus, si une roue sous gonflée attire l'attention, il n'en est pas de même pour celle qui est sur gonflée. Or cette dernière est encore plus dangereuse, car il est de notoriété publique que la chaleur fait dilater les corps et une roue qui roule s'échauffe, par conséquent, l'air à l'intérieur aussi, ce qui fait augmenter le volume et la pression, faisant éclater la roue. Imaginez un véhicule roulant à 100km/h, qui perdrait l'équilibre géométrique et par conséquent son centre de gravité, quelle peut en être l'instabilité. Si, par dessus le marché il est entre les mains d'un conducteur inexpérimenté, les conséquences peuvent être désastreuses. C'est ce qui semble être le cas du bus qui a percuté celui qui venait en face, au Sénégal. En tenant compte de ce point et interdire l'importation de pneus usagés hier, les sénégalais l'ont compris. Le bon chauffeur, c'est celui qui arrive à bon port sain et sauf. Quand vous prenez la route, pensez que vous êtes devenus un danger pour vous-même et pour les autres. Alors soyez prudents. "Prudence est mère de sûreté." Dit le dicton. Que le Tout Puissant veille sur nous.
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dans les PAYS CIVILISES OU LES GENS SONT EDUQUES, ET ONT UN GRAND SENS DU CIVISME, LES GROS BUS DE CONS CONDUITS PAR DES SENEGALAIS CONS N'ONT AUCUNE ASSURANCE.. DANS LES PAYS CIVILISES.. AUJOURDHUI CHAQUE VICTIME AURAIT AU MOINS 200,000 DOLLARS.. AU MOINS 300 MILLIONS CFA.. MAIS AU SENEGAL PAYS DES IMPOLIS LOU NEKH WAY DEFF.. SO DEWE YA PERTE.. CES CARS NONT NI ASSURANCE NI RIEN.. AUCUN CONTROLE MEME PAS VISITE TECHNIQUE DES CARS DE 30 A 40 ANS.. NORMALEMENT POUR TOUTE VIE PERDUE CEST 500 000 DOLLARS, POUR LES NON MORTS 300 000 DOLLARS.. MAIS HELAS.. SENEGAL SENEGAL.. JAI MEME ENTENDU QUE LES BAGAGES DES VICTIMES SONT TOUJOURS DANS LES BUS.. AHBON?? DANS LES PAYS CIVILISES OU LES GENS SONT POLIS, ET EDUQUES LES BUS QUI QUITTENT VIRGINIE POUR ALLER AU CANADA TOUT EST COMPUTERISE.. QUAND TU ACHETES TON TICKET SOIT AVEC LA CARTE OU CASH... LES CAMERAS TE VOIENT, LE NUMERO DU TICKET EST LIE AVEC LE TICKET DES BAGAGES.. DANS CES PAYS LES CHEVRES, MEUBLES, CHAMEAU, MOUTONS ET POULETS NE VOYAGENT PAS AVEC LES ETRES HUMAINS.. RIEN NEST SURCHARGE ET CEST LE RESPECT TOTAL AVEC DES ISSUS DE SECOURS.. PAUVRE NOUS.. DEMAIN SERA ENCORE NUIT ET SOMBRE ET ON VA SOMBRER ENCORE DANS CES FOUTAGES DE GUEULE.. TU ARRIVES A DAKAR TU VOIS DE VIEILLES VOITURES QUI ROULENT COMME CLANDO, DES BUS USES.. ET DES CHARIOTS SUR L'AUTOROUTE A PEAGE.. DEMAIN SERA ENCORE SOMBRE ET NUIT.. IL FERA TOUJOURS SOMBRE AU SENEGAL ET EN AFRIQUE
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(Pour les dommages corporels) Les familles doivent disposer du procès-verbal dressé par la gendarmerie, informe Momar Seck. Celle-ci va entendre les blessés ainsi que les familles des personnes décédées cest ce que jai dit AUPARAVANT CES INDEMNITES DOIVENT ETRE ACCELERES SUR LE CHAMP.. REGARDEZ MOI LA LONGUE PROCEDURE.. YALA SAKH BOU VICTIMES YI DE BALAYE DIOT UN SOUS. MA FILLE A FAIT UN ACCIDENT AVEC SA VOITURE.. 2 JOURS AVANT NOEL. CEST LA VOITURE DE SON PAPA.. MA FILLE AVAIT TORT CAR ELLE N'A PAS ATTENDU LA FLECHE POUR TOURNER A GAUCHE, L'ASSURANCE ET LA POLICE SONT VENUES SUR LE CHAMP. LA VOITURE A ETE PRISE DE LA ROUTE, ET DES LE SURLENDEMAIN .. SANS NOUS DEPLACER L'ASSURANCE A PRIS AUTOMATIQUEMENT EN CHARGE LA VOITURE DE L'AUTRE DAME..SANS TAMBOURS NI TROMPETTES. SUR LE CHAMP.. CAR QUAND TU PAIES TON ASSURANCE CHAQUE MOIS , ET LASSURANCE ENCAISSE, SIL YA DEGATS ELLE DOIT SORTIR L'ARGENT SUR LE CHAMP. Chipiri
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L'assurance auto au Sénégal est une véritable arnaque institutionnalisée.
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Nga sagn ko wakh.. AK NI SENEGALAIS MOUNEH COPIER LES AUTRES.. KHANA MOUNOU NIOU COPIER LES FRANCAIS ET LES AUTRES/ pffffffffffffff.. LIMA METI REKK MOYE GNI NIAKA SENN BAKANE.. AK GNI TEUDUEU SI HOPITAL YI DARA LANIOU DOUT AMM.. BUSS YI KENN AMOUSSI WON ASSURANCE
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Et la personne décédée était chômeur ou travaillait dans l'informel ?
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Les assurances au Sénégal l8 triche. Rien des arnaqueurs.
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Elargir les routes n'empêcherait pas cet accident. La surcharge 4tonnes + éclatement du pneu + sortie de la route du bus ou casser la barrière pour aller sur l'autre voie avec plus de voitures comme 1 autorout
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Des injustices jusqu'à mort! Ils sont morts ensemble egaux dans les mémes bus, de même tarif, à la même heure. Le méme destin. Comment déceler des morts riches ou pauvres. On marche sur la tête.
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Ne faites pas comme la fait les gars de COVID 19. On parle d'indemnisation des victimes que cet argent aille là où il doit aller. Ne détourner pas cet argent svp craignez Dieu au moins aiez pitié
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senegal il faut arrêter de taper sur les bols cela ne fait que reveiller les djinns wegne balkhoul qu'Allah reserve nos morts une place de choix au paradis
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Parlons du siège "Versailles" du nom d'une ancienne belle voiture de luxe style US, Française Simca Versailles, Chambord, Beaulieu, Ariane.. Des noms de châteaux Français. Une ancienne chanson Senegalaise disait "..may nama Wersailles"
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Free Pape Alé! L'incorruptible et digne fils du Sénégal :sn:
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Free Pape Alé! ✊ L'incorruptible et digne fils du Sénégal :sn:
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Etat Mesquin. Manque de coeur (Rodrigue) C'est plus fort qu'eux, ils n'aiment pas le peuple.
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PAN est guérit il est sorti avec Karim Xru et un autre.. Merci les casseroles ! Les Djiin vont se calmer.
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Si un véhicule n'a pas d'assurance les victimes doivent saisir le Fond de Garantie Automobile FGA. Pour une indemnisation Leur siège se situe dans le même immeuble que le siège de la CENA derrière le CoSEC
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Le poursuivre en flagrant délit et le condamer de manière pécuniaire et pénale je pense pour qu'il endosse les frais
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tout sauf macky preparer vous pour 2023 , 2024 2025 ici et ailleurs macky degage
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pour reduire la population, on negligle son systeme de sante et leur donner des ogm pour veillir tres vite
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Des bus modifir avec de porte bagage en haut et derriere
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Indemniser? Gayi niou ngui bouga Dougal ay reparation Ma Grande Sorur est morte de par un car rapide...7 ans j'étais...
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Hey...louy 2 millions...
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Les dcd de Thiès ,leurs parents vont s'adresser où pour les indemnités ?
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Macky Sall nak anda ak yow mais sinon bou ma fonto.. 200 millions a tous les Morts
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Macky Sall lay wokheul
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avez une hépatite B chronique avec une charge virale de 200 depuis plus de 5 ans et qui a entraîné une cirrhose du foie. J'ai été guérie avec les produits à base de plantes du Docteur Nelson Salim. Je suis tombé sur ses annonces sur cette page avec des séries de témoignages. J'ai décidé d'essayer le phytothérapeute et j'ai passé une commande pour ses produits que j'ai reçus à mon adresse via DHL - service dans les 4 jours, et avec ses instructions, j'ai utilisé le produit pendant 21 jours. Après avoir terminé les traitements à base de plantes selon les directives du phytothérapeute, j'ai effectué un test d'hépatite et mon résultat était négatif, sans aucune trace du virus dans mon sang. Je le recommande à toute personne atteinte de VPH, fibrome, arthrite, prostate, herpès, MPOC, psoriasis. Ses infos. E-mail; drnelsonsalim10@gmail.com ajoutez-le sur le texte WhatsApp : +212711099960
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Trauma bi.. j'ai vècu ça... Macjy Sall.. je vous respecte...200 millions à tous les Morts...
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Macky Sall... 200 millions a tous les Morts Macky..200 millions par mort
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Je vais jamais oublier...
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Car rapide mo rey souma mak Avec des séquelles j'ai établi 5 ou plus patents aux USA
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J'avais 7 ans
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Est ce que fatch ngueu ma ?
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J'ai trop mal..
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Table de multiplication c'est ma grande sœur qu me l'a apprit.. elle avait 9 ans SENEGAL
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Dites nous maintenant le nom des assureurs qui ont prit la responsabilité d assurer ces deux ferrailles
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Le Fonds de Garantie Automobile est là pour des cas pareils.
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Bonjour, je m'appelle Alissa, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante ->> WWW.X21.FUN
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Bonjour, je m'appelle Alissa, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante --- WWW.X21.FUN id07685682
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Bonjour, je m'appelle Alissa, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante -> WWW.X21.FUN id01955990
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