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Le délai "peut paraître long mais nous avons battu des records de vitesse dans la construction malgré la Covid-19. Le TER sera un des moyens de transport les plus modernes du monde", a déclaré à l'AFP Stéphane Volant, président du conseil d'administration de la Seter, société d'exploitation du TER et filiale de la Société publique française de transport ferroviaire (SNCF).Le TER est un volet du Plan Sénégal Emergent (PSE), un programme de développement censé s'achever à l'horizon 2035 et initié par le président Sall, au pouvoir depuis 2012.Il vise à désengorger Dakar, qui concentre sur 0,3 % du territoire le cinquième des 17 millions de Sénégalais et la quasi-totalité des activités économiques du pays. Les embouteillages coûtent officiellement à la ville 152 millions d'euros par an.![]()
A côté d'une autoroute à péage fonctionnelle depuis dix ans, le TER sera combiné à des lignes de bus rapides devant prochainement circuler sur des voies réservées. Il doit, dans une seconde phase, permettre de rejoindre en 45 mn l'aéroport de Diass, sur 57 km.Le transport à Dakar est actuellement assuré par des bus, des "cars rapides", des véhicules usagés et des taxis. Il ne permet pas "de répondre de manière satisfaisante aux besoins des déplacements estimés à 124.000 passagers en heure de pointe du matin", selon un document de la Banque africaine de développement, partenaire du projet TER.
- "Pas une priorité" -Le Sénégal a signé un "contrat de gestion, d'exploitation et de maintenance" du TER, de cinq ans renouvelable avec la filiale de la SNCF Seter, "le temps de transférer certaines compétences au personnel sénégalais", a précisé Abdou Ndéné SallIl est prévu que le Sénégal prenne 34% du capital de la Seter d'ici six mois, selon M. Volant. Le projet va employer 1.000 personnes dont 984 Sénégalais et 16 expatriés.![]()
Les tarifs vont de 500 FCFA (moins d'un euro) à 1.500 FCFA (2,29 euros) jusqu'à Diamniadio en deuxième classe contre un tarif unique de 2.500 FCFA (environ 4 euros) en première classe.Les partisans du pouvoir présentent le TER comme un succès du président Sall mais des milliers d'expropriés crient leur colère."Le TER nous a appauvris", affirme à l'AFP Amina Bayo, responsable d'un collectif d'expropriés dénonçant un "projet coûteux" et réclamant 76 millions d'euros d'indemnisation à l'Etat, qui dit avoir satisfait à ses obligations sans préciser le montant des sommes accordées."L'argent investi dans le TER aurait pu servir à réhabiliter le réseau ferroviaire sénégalais. Le TER n'était pas une priorité", affirme à l'AFP l'économiste sénégalais Demba Moussa Dembélé.mrb/ad/cl 
Le TER doit relier en une vingtaine de minutes les 36 km séparant Dakar de Diamniadio, un tronçon sur lequel les usagers perdent habituellement des heures en voiture.Les trains vont rouler à une vitesse de pointe de 160 km/h et pourront transporter 115.000 personnes par jour, de 05H00 à 22H00, selon les promoteurs. Les rotations seront effectuées par 15 rames de quatre voitures chacune, construites par le groupe français Alstom.
Le délai "peut paraître long mais nous avons battu des records de vitesse dans la construction malgré la Covid-19. Le TER sera un des moyens de transport les plus modernes du monde", a déclaré à l'AFP Stéphane Volant, président du conseil d'administration de la Seter, société d'exploitation du TER et filiale de la Société publique française de transport ferroviaire (SNCF).Le TER est un volet du Plan Sénégal Emergent (PSE), un programme de développement censé s'achever à l'horizon 2035 et initié par le président Sall, au pouvoir depuis 2012.Il vise à désengorger Dakar, qui concentre sur 0,3 % du territoire le cinquième des 17 millions de Sénégalais et la quasi-totalité des activités économiques du pays. Les embouteillages coûtent officiellement à la ville 152 millions d'euros par an.
A côté d'une autoroute à péage fonctionnelle depuis dix ans, le TER sera combiné à des lignes de bus rapides devant prochainement circuler sur des voies réservées. Il doit, dans une seconde phase, permettre de rejoindre en 45 mn l'aéroport de Diass, sur 57 km.
Les tarifs vont de 500 FCFA (moins d'un euro) à 1.500 FCFA (2,29 euros) jusqu'à Diamniadio en deuxième classe contre un tarif unique de 2.500 FCFA (environ 4 euros) en première classe.Les partisans du pouvoir présentent le TER comme un succès du président Sall mais des milliers d'expropriés crient leur colère."Le TER nous a appauvris", affirme à l'AFP Amina Bayo, responsable d'un collectif d'expropriés dénonçant un "projet coûteux" et réclamant 76 millions d'euros d'indemnisation à l'Etat, qui dit avoir satisfait à ses obligations sans préciser le montant des sommes accordées."L'argent investi dans le TER aurait pu servir à réhabiliter le réseau ferroviaire sénégalais. Le TER n'était pas une priorité", affirme à l'AFP l'économiste sénégalais Demba Moussa Dembélé.mrb/ad/cl 
Comments
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
S'il vous plaît aidez moi à comprendre : le Train Express Régional relie quelle région à quelle région ?. Merci d'avance.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
rires aucune région, c'est juste sur 30km dakar diamniadio
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Foutaises le ter 'e peut pas mettre fin aux embouteillages de Dakar
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GUIDES CORRIGÉS AUX CONCOURS Livres sur le développement personnel ENA DOUANES POLICE GREFFE GENDARMERIE FASTEF CREM CFJ ESP EPT EAUX ET FORÊTS BACCALAURÉAT BFEM CFEE Français anglais Espagnol maths pc svt 6e 5 4. 3. Bled Livres développement personnel Père riche père pauvre Fatou diome cheikh anta Diop ......... DISPONIBLES AUX NUMÉROS 782213135 708541203 762315898 DES GUIDES CORRIGÉS AUX CONCOURS ENA DOUANES POLICE GREFFE GENDARMERIE FASTEF CREM CFJ ESP EPT EAUX ET FORÊTS BACCALAURÉAT BFEM CFEE DISPONIBLES AUX NUMÉROS 782213135 708541203 703176072
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Si les amenagements necessaires ne sont pas faits autour des gares ferroviaires, pour assurer le relais du service voyageur par des mini bus modernes, il y aura le desordre et l'anarchie!!! D'ameres suprises nous attendent, si nous laissons ce travail au transport informel !!!
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Si les amenagements necessaires ne sont pas faits autour des gares ferroviaires, pour assurer le relais du service voyageur par des mini bus modernes, il y aura le desordre et l'anarchie!!! D'ameres suprises nous attendent, si nous laissons ce travail au transport informel !!!
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Faut vraiment être naif pour croire que le TER va reduire les embouteillages
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780 milliards sur un seul projet dans une seule ville de 0.3% du Senegal. Tous les investissements se font à Dakar mais on veut "desengorger". Aucune politique du pays, toujours Dakar, Dakar, Dakar. Tous les pays africains pauvres pensent qu'investir ne se limitent qu'à la "capitale". Ndeyssane l'africain, aucune vision long terme.
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Mon ami, tu veux faire rire mais tu as parfaitement raison, on a plus besoin d'un train interurbain confortable et sécure.
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Le ter ne réglera rien . Qui vivra verra.
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Le ter ne réglera rien . Qui vivra verra.
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DANS L'AVENIR, IL VA RELIÉ...PHASE 1: DAKAR - DIAMNIADIO. PHASE 2: DIAMNIADIO-AIBD. ETC..... CE N'EST PAS SORCIER. Il FAUT SUIVRE LES INFOS.
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Le ter ne réglera rien . Qui vivra verra.
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Le ter ne réglera rien . Qui vivra verra.
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....................que faire d'un ter au moment où l'eau source vitale manque partout..........borgne est notre chef.
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Mashallah un projet qui vient à son heure. Il faudra une politique de maintenance sans faille et générer des bénéfices qui permettront d'amortir les couts et d'investir dans le social (construction d'hôpitaux et d'écoles).
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Macky Sall, une anomalie dans l'histoire politique de l'Afrique. 1200 milliard pour seulement 56km. du jamais vu. vous pouvez continuer à payer des millions pour "communiquer" mais ça ne passera pas. fini tes 1,5ans restant de ton mandat et foule camp😡
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C'est plutôt un Train Express Départemental (T.E.D.).Il n'atteindra jamais les 115.000 voyageurs capables de débourser quotidiennement 1000 à 3000 frs/jour sur ce tronçon de 37 km ou les Dakarois n'ont pas tous des besoins ou des activités dans les quartiers desservis.
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Dans la phase 2 , Dakar-AIBD qui est dans la region de Thies , ça te va ?
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Du coup tu veux des navettes spatiales ?
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36 km pour autant d'argent????? Encore un autre cadeau aux français!!!!
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Quand on est sous informés dans un pays sous développé, on ne dit que des bêtises. Faut changer de palier en positivant sur les réalisations qui a a couté aux autres pays sacrifices . Il ne sert à rien de critiquer et emprunter à l'avenir le TER pour gagner du temps
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Quand on est sous informés dans un pays sous développé, on ne dit que des bêtises. Faut changer de palier en positivant sur les réalisations qui a a couté aux autres pays sacrifices . Il ne sert à rien de critiquer et emprunter à l'avenir le TER pour gagner du temps
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Dakar etouffe les dakarois souffrent le meilleur projet pour désengorger Dakar est de créer une autre capitale économique comme certains pays d Afrique à l instar du Cameroun de la côte d ivoire du Maroc ce gouffre financier ne reglera rien une chimère de plus.
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Dakar etouffe les dakarois souffrent le meilleur projet pour désengorger Dakar est de créer une autre capitale économique comme certains pays d Afrique à l instar du Cameroun de la côte d ivoire du Maroc ce gouffre financier ne reglera rien une chimère de plus.
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Félicitons Macky Fall et prions que ça rend service au peuple sénégalais. Je suis apolitique. Ne cherchons à toujours critiquer et insulter. Le vin est déjà tiré . Donc prions pour la bonne réussite de ce projet. Que le TOUT PUISSANT bénit le Sénégal !!!
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Félicitons Macky Fall et prions que ça rend service au peuple sénégalais. Je suis apolitique. Ne cherchons pas à toujours critiquer et insulter. Le vin est déjà tiré . Donc prions pour la bonne réussite de ce projet.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
c'est le premier président qu'on a qui travaille exclusivement pour la france, je n'ai jamais été wade mais pour dire vrai c'était le premier vrai président du sénégal, qui aimait le pays malgré qu'il était mal entouré, il se battait énormément pour les intérêts du sénégal et qui n'avait aucun complexe face aux toubabs et n'hésitait pas à les remettre à leur place quand il fallait et bien comme il fallait; c'était vraiment un goor yalla digne de ce nom et si courageux, non wade ct vraiment quelqu'un; il me manque beaucoup
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affirmation gratuite.
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Plus de 1200 milliards CFA, devoir de réserve oblige
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Sokhor est l adn des senegalais
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Hooo hahhhaha les sonkolait j'ai pitié d'eux. Ils disaient "ter bi dou meusseu daw" " kou goudoul faan dou feke" apres il s'accrochent au prix du voyage, le president reduit. "legui dou meusseu dindi embouteillage" au moins ils savent qu'ils ont eu tort 2 fois. Le troisième va venir. Kouy liguey mo meune kouy wah guoudi ak beuthiek
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Macky est un vrai visionaire
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Vous parlez de bénéfices?Il faudra patienter au moins 50 ans....
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Un noble tient toujours parole , mais une personne legere reste un sans vergogne. TER bi biss bou Dawn santou ma Sonko , cet irresponsable n a meme pas foi à sa propre parole
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J'espère seulement qu'il n y' aura pas une troisième inauguration.....
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Le train Express relie la région de Dakar à la région de Diamniadio😉
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Train Énormément Ressourcivore
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Au moins la France boss pendant que vous passez votre minable vie à mentir
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Le sénégalais est un gros villageois qui ne fait rien et aime critiquer. Quand Wade construisait les échangeurs et les autoroutes c'était la même "rang haine". Des incultes le traitaient de tous les noms d'oiseaux... On parlait des trous de Wade. Aujourdhui ce sont les mêmes qui itulisent ces infrastructures. Moi je préfère prendre le TER en premire classe de Diamniadio à Dakar en 30mn que de prendre un vieux taxi et perdre 3 heures dans les bouchons et la pollution. Ces aigris qui critiquent seront les premiers à prendre le TER
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Une oeuvre gigenstesque saluée de aprtout à tavers le monde! Les opposants à cette réalisation ne perdent rien à attendre!
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AIDB, NON LES FRANCAIS REFUSENT CAR L'AUTOROUTE A PEAGE NE FERA PLUS D'ARGENT
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je suis d'accord avec 1% si on ajoute ajoute AIBD. mais tu as oublié de préciser que dans cet espace il y'a 25% de la population du pays et 80% de la population active. mettre un ter à kédougou ce n'est pas rentable avec moins de 100000 habitants? refléchis un peu mon ami avant de faire des analyses.
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Affirmation gratuite
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deet navette spatiale c'est pour l'espace, khana voiture volante mou taané, setaal linguaay waakh
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C'est pas croyable, tout cet humour dont sont capable certains!!!!
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REVEUR TU PARLES DE BENEFICES, IDIOT TA PLACE EST AILLEURS
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C le début des calvaires pour les dakaroises et dakarois , c ter n'est rien d'autre que le gagne pain des français.
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En 1ere classe tu vas débourser 2500 alors que dans la veille carcasse là, il faut compter près de 10 000. Franchement ya pas photo
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Hahaaaa, la c'est la position de quelqu'un qui ne veut pas voir le ter rouler. Mon frère, il va rouler pian
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Ressourcivore pour régler un Problèmitesque.
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Le ter ne reglera rien de l embouteillage. Ca sera une goutte d eau dans la mer. Wait and see
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Si c 1 milliard d'euros qui va régler les problèmes de la France alors là il ya quelque chose qui ne tourne pas rond.
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Affirmation gratuite
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cites nous 3 projets majeurs réalisés par les français sur les deux mandats de macky.
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Les africains toujours pecimistent toujours ds le négatif. Si ces milliards étaient disponibles auraient été détournés. On moins on quelque de concret. Par l argent est détournés on voit rien. Les gens vont parler et c est toi .si le ter devait continuer jusqu'à thies au moins,il aura moins 36 km de moins jusqu'à thies Et si c était comme ça ds toutes les domaines. La future génération trouvera quelque chose
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Merci presid3nt Sall
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1ere ou 2e inauguration? Ce qui nous retarde ce sont les xèw, méga-ceremonies, evenements.. Baptemes, Deces, Mariage, anniversaires, terranga et Tieurr.. Tout pour gaspiller du fric. Deux mois après ou pendant même, des mariages vacillent pour loyers appart, les retraités, Bourses familiale, CMU, bourses etudiants, carburants ambulances ou forces de l'ordre..Que des impayés. Bientôt 5 TER en arrêt defaut de pièces cause détournement 10 milliards. Retour aux Ndiaga Ndiaye, jakarta, charrettes.
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Un échec total pour maky sall Le tracé du ter et tarif n'arrange pas les banlieusards
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Va voir ddd et tu auras une réponse ce sera au oubliettes
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Hoo saway ce que tu dis ne repose sur rien. J'habite Rufisque et je paie chaque jour au moins 2000 en péage sans compter carburant, embouteillages monstres et les courbatures. Et il.ya des milliers et des milliers de compatriotes dans la même situation. Il faut voir le nombre de voitures particulières seulement qui empruntent chaque matin l'autoroute pour s'en rendre compte. Merci Macky point à la ligne.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
effectivement je crois que la seter ou l'Apix ferait mieux d'ammenager les sorties des gares meme s'ils doivent demenager les habitations des alentours afin de permettre aux vehicules relaient composer de taxis motos et mini bus de se garer sinon on aura un 2éme colobane plus dangereux que l'original
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effectivement je crois que la seter ou l'Apix ferait mieux d'ammenager les sorties des gares meme s'ils doivent demenager les habitations des alentours afin de permettre aux vehicules relaient composer de taxis motos et mini bus de se garer sinon on aura un 2éme colobane plus dangereux que l'original
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l'anomalie c'est les imbéciles comme vous qui n'ont aucune utilité que de brailler à longueur de journée pauvre con va.
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Bien dit. Les aigris dinagnou dé rek ak hol bou bone "ter bi sou dawé santou ma sonko" lol
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C'est ça l'erreur. On a concentrer 80% de la population economique à Dakar parce que tous les investissements sont à Dakar. Tu n'investis pas un TER à Kedougou mais tu essaies de faire de Kedougou un hub economique, tu fais de Matam un hub, Kaolack, Tamba, Diourbel des hubs...etc. Si toutes les villes deviennent des hubs, alors un TER REGIONAL se justifierait à ce moment, Dakar ne va plus concentrer 80% mais juste 20 à 30%. C'est ça l'equilibre d'un PAYS. En France, il ya Paris mais aussi Bordaux, Nice, Marseille, Toulouse...etc. USA on parle meme pas de DC la capitale mais NYC, Miami, Los Angeles, Chicago...etc. Meme au Maroc, ils ont compris, ya Rabat mais aussi Casa, Marakech, Fez...etc. Ya que l'afrique noire francophone qui met TOUT sur la capitale.
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Macky le meilleur président que le Sénégal n'a jamais eu. Il modernise ce pays sans trop de bruits
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Bonne question.
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Ndeyssane... la critique est saine, quand elle est objective elle devient nécessairement constructive. La compagnie aérienne éthiopienne Airlines est l'une des plus performantes en Afrique malgré la famine qui a sevit dans ce pays ils l'ont toujours maintenue... quand les USA envoyaient un homme sur la lune, on comptait encore des SDF et autres pauvres dans ce pays... la gestion d'un État exige d'anticiper... il y a saturation au niveau du transport et le ter apportera un bol d'air dans le secteur... tous les problèmes seront ils résolus? Que nenni mais de grâce lorsqu'il y a une avancée qu' on le reconnaisse... un pays à besoin de ce genre de réalisation pour booster le moral et obliger les successeurs à ne pas faire un retour en arrière. Au sud de l'Afrique c'est une première, je crois, et j'avoue que cela flatte un peu notre ego.
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Le contraire m'aurait surpris sur la réaction des jaloux des politiciens véreux,des rancunier... Ce que nous africains ne connaissons pas c'est qu'au moment où nous critiques ces toubibs ces derniers nous ignorent et continuent leur travail pour se développer. Nous ne sommes que des complexes. Et voilà l'exemple avec les réseaux sociaux, les toubibs les ayons créés comme outils de travail,nous on les prend pour s insulter ,perdre notre temps. Ces gens que vous critiquez savent très bien qu'en crayant ces outils de travail nous africains les utiliserons pour autres choses. Et le hic c'est qu au moment où nous critiques ces gens au même moment les ambassades sont remplies de demandeurs de visas la méditerranée est entrain de se nourrir. Si nous voulons nous développer, le seul moyen c'est d'arrêter ces bavardages haineux et de se mettre au travail. On confie une entreprise à un sénégalais elle dans 5 ans. Beaucoup de femmes,des enfants. Hier j'ai vu dans YouTube le cas de ma parente diola Mariama Badji à qui Dakarbuzz a lancée un son de soutien. Cette famille vit une écurie sans eau,sans électricité, sans toilettes, une maison sans porte, abandonnée. Vous savez cette famille a combien d'enfants ? 9 enfants,je dis bien 9 enfants.Voila ce qui nous retarde,les femmes les enfants qu'on ne parvient pas à prendre en charge. Et quand grandiront ces enfants il feront la même chose c'est à dire avoir bcp beaucoup de femmes et d'enfants. Même les toubibs ont du superbe,c'est contrôler !
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Avis wakhal waye,sokhor bakhoul.Sokhor bayye sokhoré sa reew it's sad,vive le 🇸🇳
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1_ TER 2_ Pont Faidherbe 3_ 50 milliards pour les lampadaires solaires
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Hier j'ai partagé sur Seneweb un commentaire tiré d'un article du site du sénat français. Mon commentaire disait ceci 《Avant même la crise sanit jaiaire, la SNCF cumulait déjà depuis de nombreuses années des déficits et un endettement récurrents. Alors que les répercussions de cette crise compromettent encore davantage son équation financière, les sénateurs Hervé Maurey et Stéphane Sautarel engagent un contrôle de la situation et des perspectives financières de la SNCF》. Mon opinion est que le Chef de l'Etat ne devait pas confier la gestion à une entreprise française qui avait de la peine à gérer le réseau ferroviaire français malgré son expérience. Apparemment des gens de seneweb se sont empressés pour effacer mon commentaire sûrement parce qu'ils sont à la solde de politiciens qui ne voudraient pas que ceci se découvre. Mais le vin est tiré et il faut le boire jusqu'à la lie. Il faut cesser de voir les critiques comme une opposition politique. Tout le monde n'est pas politique et c'est le devenir du pays qui nous intéresse tous. Espérons que les populations adhérent massivement au Ter pour que l'argent investi ne soit pas un gâchis
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C'est bien 35 km de TER a coups de plus de 1000 milliards de Fcfa. Dakar n'est pas le Senegal. Tellement plus judicieux si ces sommes avaient mis dans un projet national de réhabilitation et de création des chemins de fer reliant les régions du pays. Last but notre least, Dakar-Bamako cette voie royale de nos échanges portuaires avec le très commerçant Mali et de notre vis à vis du reste de l'UEMOA et de la CEDEAO.
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letat aurait du refaire les anciens rails qui mene dakar bamako et dakar saint louis et en construire dautres sur lensemble de letendu du territoire et essayait dexploiter la voix maritime et ferroviaire un ter de moins dekm c pas reussi pour moi et un budget pharamineux
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letat aurait du refaire les anciens rails qui mene dakar bamako et dakar saint louis et en construire dautres sur lensemble de letendu du territoire et essayait dexploiter la voix maritime et ferroviaire un ter de moins dekm c pas reussi pour moi et un budget pharamineux
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letat aurait du refaire les anciens rails qui mene dakar bamako et dakar saint louis et en construire dautres sur lensemble de letendu du territoire et essayait dexploiter la voix maritime et ferroviaire un ter de moins dekm c pas reussi pour moi et un budget pharamineux
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Waa Pastef bou yég si sougnou TER bi dinagnou gnoùsse ndéyam parce que ay bàdòlo you bone nguène,cars rapides ak ndiaga ndiaye nguène mérité
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et de notre désenclavement vis à vis du reste de L'UEMOA et de la CEDEAO..
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Le ter va rouler sur nos corps sans notre indemnisation
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Ils ont dit phase une ....
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Beau projet
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Wade ??? Va relire le contrat de renégociation de l'autoroute à péage.Un scandale sous Wade avec les français.
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Il y a une vie à la sortie du Ter.. Absorber vite et dipatcher les passagers à la sortie des gares.. Brt? pas syncho en travaux.. Encore les sauveurs à la sortie du Ter: Clandos, war-gaïndé, Jakarta et charrettes ou le "P2" à pieds. Quitter le Ter-palace pour sauter sur une charrettes humm.. Pas assez de parking (payants) devant les gares pour faire Voiture-TER-Voiture perso. Tout le monde n'habite pas face à la gare du Ter.
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MON COUSIN VEND DES CORDES POUR CEUX QUI VONT SE PENDRE.....offre spéciale Noël le perkal est offert.... Lalala lalala Marius si tu nous lis, lalala lalala...
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Le problème est ailleurs. Il faudrait que les vehicules importées de plus de trois ans soient interdites , que les camions et conteneurs circulent en dehors des heures de pointe,que les trottoirs soient libre de toute occupation et liberer la chaussée de l occupation anarchique.
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Pas d'inauguration sans don des tickets 20 kms de découvertes gratuites! HALTE POUR LAMBDA CERTIFIÉS ONLY. je vois dejà le club des Mr Mmes passeports diplo paris dubaï vegas, remplir leurs V12 pickup de tickets gratuits pour famille chauffeurs gardiens domestiques..et les meeting micro finances.
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C'est le rôle des BRT
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Toujours négatif au point de ne jamais vouloir se développer. Si l'Etat suit vos indications, nous serions là à encore distribuer de l'argent et finir dans les fosses septiques.
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Kedougou, Tamba, Kaolack, Saint Louis etc sont dépeuplés parce que toute sa jeunesse ainsi que les personnes en âge de travailler se sont ruées vers Dakar. En ayant des trains rapides qui desservent ces localités, on va régler plusieurs problèmes. 1- le désengorgement de Dakar 2- les embouteillages 3- les loyers chers 4- le coût de la vie excessive 5- un regain d'activité dans les régions 6- un pouvoir d'achat plus important pour les travailleurs car un kaolackois qui loue un appartement à Dakar s'il rentre tous les jours dans sa région va économiser l'argent du loyer, les doubles factures d'électricité qu'il paye pour lui et sa famille établie à kaolack 7- une économie locale plus dynamique 8- plus de repos physique... Bref il y a énormément d'avantages... Pensons y
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Eey waay yen wa Sonko yi allez boire de l'eau glacée guifeul sen khol vous avez rien vu encore je pense que vous allez mourrir dé cardiaque inchallah le Sénégal va avancer de jour en jour avec les belles réalisations de Macky cet Ter est un joyau et tous les patriotes devaient de s'en orgueillir seul les partisans de Pastef y jettent du sable mais vous n'avez rien encore le Sénégal émergent est en marche.
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Quand tu le dis il te traite de méchant ou pessimiste mais il sera difficile voire impossible de faire des bénéfices. La Sncf à qui on a confié la gestion du Ter est elle même déficitaire depuis des années. Renseignez vous et évitez le sensationnel.
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Depuis les trains à vapeur de la colonie, Impossible, une gare, des rails sans Talibés, mendiants outdoor et indoor Ter.. vendeurs d'oranges, eau, mouchoirs, tangana café Touba. Qui achète mange et jette sur les rails et la carrosserie du Ter..
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Vous êtes vraiment de mauvaise foi vous les commentateurs publics de l'APR. Quand un Sonko ou des sénégalais disent que ce Ter kou gourous fane douai féké c'est une façon de dire que contrairement aux inaugurations annoncées l'outil n'est pas prêt. 3 ans après son inauguration ce TER ne roule toujours pas. Ce n'est d'ailleurs pas après la 2e inauguration que ça va rouler. Je sais de quoi je parle et je ne donnerai pas plus de détail. D'ailleurs le gouvernement a commencé à annoncer la couleur. Ce sont les locales qui motivent cette énième inauguration. Ce que Maky Sall fait en termes de contre-vérités un Emmanuel Macron aurait fait le centième il n'oserait pas briguer le mandat des sénégalais une 2e fois. Demandez à François Hollande... Maky Sall on lui pardonne toutes ces dérives. Yomb n'a mougneul. Kou mougne 10 ans deux ans yomb n'a mougn
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Vous êtes vraiment de mauvaise foi vous les commentateurs publics de l'APR. Quand un Sonko ou des sénégalais disent que ce Ter kou gourous fane douai féké c'est une façon de dire que contrairement aux inaugurations annoncées l'outil n'est pas prêt. 3 ans après son inauguration ce TER ne roule toujours pas. Ce n'est d'ailleurs pas après la 2e inauguration que ça va rouler. Je sais de quoi je parle et je ne donnerai pas plus de détail. D'ailleurs le gouvernement a commencé à annoncer la couleur. Ce sont les locales qui motivent cette énième inauguration. Ce que Maky Sall fait en termes de contre-vérités un Emmanuel Macron aurait fait le centième il n'oserait pas briguer le mandat des sénégalais une 2e fois. Demandez à François Hollande... Maky Sall on lui pardonne toutes ces dérives. Yomb n'a mougneul. Kou mougne 10 ans deux ans yomb n'a mougn
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@Nanthio: tu as tout dit sur notre société! Au lieu de travailler, nous faisons le concours du plus grand nombre d'enfants, pendant ce temps, les toubabas travaillent. En 2003, l'UE à offert au Sénégal 13 millions d'Euros (8,5 milliards de francs) pour électrifier les départements de Kolda et de Vélingara, à l'époque. Le marché a attribué à une "entreprise" nationale, au nom de la prférence nationale. Nous sommes en 2021, il n'ya pas l'ombre d'une lumière de ce projet. dégoutée, le bailleurs de fonds a retiré ses fonds. Après on ose nous tempaniser de présérence nationale, critiquer l'octroie des chantiers, aux entreprises étrangères. Quelle honte pour ce pays!
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Surtout que d'ici une année ce sera le BRT qui roulera.
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il faut y aller avec des pancartes ''macky j'ai faim" "macky ana sunu pétrole" "macky ana sunu gaz " "macky ana sunu 400 000" "macky abalniou"
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Arrêtez d'être des vendeurs de malheur. Le TER est une bonne chose pour les usagers. Pourquoi vous refusez le développement ? En partant Macky Sall n'amènera pas le ter dans ses valises. Ni lui ni ses enfants n'y entreront. Toutes ces personnes qui critiquent seront les premiers à y entrer. Mayléne gnou diam. Ish sof !!!!!!!
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macky, domji, jabar dji, frére bi , goro bi, oncle bi , il nous faut un président célibataire en 2024 et sans mbokou (un toubab bou nioul quoi)
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wade celui qui a foutu ce pays dans ce gouffre. le senegal est dans un tel bordel que je ne pense qu;un jour on s'en sortira a cause de ce wade et de son fils. yene danguene di nelaw ba legui walla danguena naafekh. abdoulaye wade a meme detruit l'interieur du pays, les villages, les villes, l'enseignement et l'education, nos infrastrutures, le reseau ferroviaire, l'eau et l'electricité,partout c'est la saleté, des marchands ambulants analphabete partout. en 2012 toute les maisons de dakar fonctionnaient avec des groupes eletrogenes... les gens qui critiquent le ter et les infrastructures routiers ce sont les partisans de ousmane sonko dont le seul palmares au senegal c'est d'avoir laissé ses 2 dieks a la maison pour se retrouver dans un bordel apres 22h pour violer une gamine de 20 ans. wade n'a rien fait pour ce pays a part donner du pognon a touba
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Bien vu je pense qu'il doit y avoir une connexion TER / Dakar Dem Dik à chaque gare pour parfaire le tableau comme ça se faisait au temps du petit train bleu. Il faut éviter " wathie si guelem yeek si mbaame"!
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j'applaudis l'arrivée du ter qui va contribuer à une meilleure mobilité des gens. Cependant j'apprécierais davantage la remise en service de la ligen de chemin de fer Dakar-Saint Louis.
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Day doule rek il ne prendra aucune première classe 😀😀. Il n'aura même pas de quoi prendre un billet à 500 francs
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Un ter à 1400 milliards pour couvrir 38 km de distance entre Dakar et diamniadio, alors que la ligne ferroviaire entre Dakar et Bamako ne nécessite que 3 milliards, c'est de la haute trahison...
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Kedougou, Tamba, Kaolack, Saint Louis etc sont dépeuplés parce que toute sa jeunesse ainsi que les personnes en âge de travailler se sont ruées vers Dakar. En ayant des trains rapides qui desservent ces localités, on va régler plusieurs problèmes. 1- le désengorgement de Dakar 2- les embouteillages 3- les loyers chers 4- le coût de la vie excessive 5- un regain d'activité dans les régions 6- un pouvoir d'achat plus important pour les travailleurs car un kaolackois qui loue un appartement à Dakar s'il rentre tous les jours dans sa région va économiser l'argent du loyer, les doubles factures d'électricité qu'il paye pour lui et sa famille établie à kaolack 7- une économie locale plus dynamique 8- plus de repos physique... Bref il y a énormément d'avantages... Pensons y
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Est ce quon parle du meme milliard ? 1000 millions FCFA? Oubien il parle millaird franc guinéen?
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Vas te faire foutre sale larbin parasite d'apriste. Un ter à 1400 milliards pour couvrir une distance de 38 km entre Dakar et Diamniadio, alors que la ligne ferroviaire entre Dakar et Bamako ne nécessite que 3 milliards, c'est tout simplement de la haute trahison.
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Vas te faire foutre sale larbin parasite d'apriste. Un ter à 1400 milliards pour couvrir une distance de 38 km entre Dakar et Diamniadio, alors que la ligne ferroviaire entre Dakar et Bamako ne nécessite que 3 milliards, c'est tout simplement de la haute trahison.
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Réfléchir sur des cartes d'abonnement pour les élèves étudiants et fonctionnaires
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Ce n'est nullement de la naïveté mais plutôt de la mauvaise foi chronique...
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C'est même pas un Ter, c'est un Tramway...
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Vivre de ribats abrutit l'esprit et développe la mauvaise foi. L'apr est une association de faussaires et de larbins parasites. Le résultat de leur gestion calamiteuse des affaires de la république en est une preuve irréfutable...
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MACKY Sall est le premier président sénégalais qui a osé MODERNISER le pays contrairement à ses prédécesseurs qui ont eu peur de s'engager dans de gros projets tels que TER,BTR,aéroports régionaux,petroles et gaz,autoroute Ila touba,dégagement de Yaya Diamè pour la construction de Farafegnè,futur pont de Rosso,réseaux routiers dans tout le Sénégal,électrification du monde rural,champs solaires,hôpitaux de dernières génération,port mineralier de Bargny, Stades modernes de foot,basket et lutte,pont de foundiougne,de Ganguè soulè,Ambassades modernisées dans plusieurs pays(Nigeria,mauritanie etc..)...etc.Tout ceci,sanctionnè par une nouvelle ville moderne. Qui dit mieux!!!.Pas ceux qui ne voient que le statut de la renaissance africaine comme l'ultime modernité du Sénégal. Pour gouverner un pays comme le Sénégal il faut OSER !!! Le Sénégal n'est pas construit seulement pour ceux qui n'ont aucune vision,pas plus loin que le bout de leur nez.La future génération est la plus sollicitée.Voilà un président visionnaire et qui a tuè la naïveté.Vive SE MACKY SALL.Ca kaw,ça kanam.
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Comparer les réalisations de wade à celles de macky est tout simplement de la malhonnêteté chronique...
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Il y a quelques mois, un rapport de l'ANSD nous informait que 50% des Senegalais vivent en dessous du seuil de la pauvrete. Quand on sait que le seuil en question est de 30.000 XOF par mois et qu'une bonne partie des soit disants 115 000 passagers par jour correspond a cette frange de la population, on peut se poser de serieuses questions sur le taux d'utilisation de cette infrastructure qui hypothequera un service de la dette plusieurs annees durant.
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Le ter finira a relier toutes les regions du senega dou son express régional....faut comprendre que le plus important est que le ter traverse tt le senegal et apres via des aerogares avoir des bus qui desserviront l'intérieur du pays.....amuse toi à prendre une carte du senegal et trace une ligne imaginaire qui traverse du sud au nord ..puis crée des lignes de bus pour relier des villes à partir de chaque gare. Maintenant ceux qui dise de rehab
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L'essentiel,en utilisant le TER,n'y crache pas puisque c'est pour toi même.Tu comprendras que ce n'est pas pour les toubabs que tu detestes.
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C'est plutôt le Train Express Dakarois TED . On attend les chemins de fer express Régionaux.
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Le ter ne réglera que tes problèmes à toi mais il réglera les nôtres.
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Sokhor bonn ak ignane rek mon waral li yeup
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Qui a donné l'autoroute a péage à effage ? Qui a vendu la sonatel a Orange ? Qui a vendu les ics ? Qui a vendu le port au arabe ? Qui a vendu l'état à linformel ?
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Ce TER est pour nous les banlieusards. Pour une fois qu on pense a nous meme 5000 milliards juste Dakar Rufisque on est partant. Fini 2 heure aller 2 heure retour Yeumbeul Petersen. Fini 3 heure aller 3 heure retour Petersen Yeumbeul en saison des pluies. Si je fais 1 heure aller 1 heure retour Yeumbeul Petersen Macky n a qu a vider les caisses et empocher tout l argent du patrole. Vivement ce TER qui va arreter la torture des banleisards.
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34% du senegal sur le capital pour "gestion exploitation maintenance " de la société SETER. .encore un autre scandale , si Le ter ne marche pas,ou trop CHER pour les sénégalais, l'état va encore subventionnés les prix du transport. ..au bénéfice des toubabs qui détiennent 66%
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Il faut bien relire le rapport de ANSD sur "EHCVM" de 2018, le taux de pauvreté qui était de 42,8% en 2011 est descendu à 37,8% soit une baisse de 5 points. Donc relativement la pauvreté a baissé au Sénégal. On ne sait d'ou est-ce vient le chiffre de 50%. Cela ne correspond a aucune réalité. Par contre avec l'augmentation de la population entre 2011 et 2018, le nombre de personnes pauvres est toujours important. Mais en général, le Sénégalest sur une bonne tendance pour dimunuer considérablement la pauvreté, mais la lecture du rapport laisse apparaitre d'autres questions de politiques de développement à interroger trés serieusement.
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le vin est tiré, buvons le. cet argent pouvait rehabiliter le réseau ferroviaire national, faut rectifier le tir et faire de poles de transport multimodaux avec des correspondances dem dikk, tata dans chaque gare. mettre des commerces autour des gares pour faciliter les voyageurs (boulangerie, pharmacie, senchan...)
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Oui,Ousmane avait juré que santatoul Sonko si le TER serait mis en marche.Dans ce cas on verra le 27.12.2021.Normalement,à partir de cette date,il doit changer tous ses papiers d'état civil....hahahaaaa!!! Sacré sonkolait!!!!
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Oui,Ousmane avait juré que santatoul Sonko si le TER serait mis en marche.Dans ce cas on verra le 27.12.2021.Normalement,à partir de cette date,il doit changer tous ses papiers d'état civil....hahahaaaa!!! Sacré sonkolait!!!!
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Oui,Ousmane avait juré que santatoul Sonko si le TER serait mis en marche.Dans ce cas on verra le 27.12.2021.Normalement,à partir de cette date,il doit changer tous ses papiers d'état civil....hahahaaaa!!! Sacré sonkolait!!!!
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Annonce deguisee du troisieme mandat. Reveillez vous chers Senegalais.
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Guette Tchaf, café touba...
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Parceque DDD est géré par des Sénégalais qui ne pense qu'à s'en mettre plein les poches. Ici c'est différent
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Tchim. Shame on you. Vous ne vouliez pas voir ce jour arriver.
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Ceux qui aiment le Sénégal accueillent avec entouthousiasme ce TER. Mais pour ceux qui peignent leur pays comme un enfer où rien ne va pour légitimer leur gourou, diront tjrs du mal et ils seront les premiers à prendre le ter pour rejoindre les meetings pendant la campagne électorale.
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Quelqu'un peut il m'expliquer pourquoi le Sénégal qui a investi 780 milliards ( 2000 en réalité) sur fonds propres doit il attendre encore 6 mois pour entrer dans le capital de la SETER ( à hauteur de 34% seulement )? Au lieu d'en être propriétaire à 100%. Le schéma de l'autoroute à péage est entrain de se reproduire. J'investis, je te donne tu exploites, je te donne les clients que tu taxes comme tu veux, et après s'tu me donnes 34%. Toubab yi daal, Sene ndeye ligguey na
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Franchement les Vitalait ne savent plus quoi dire pour sauver le gourou des meweurs. Reduit a trouver des excuses en enculant les mouches. OUSMANE TER SALL
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C'est un plaisir pour moi de témoigner de ce que le Dr Ahmed Usman a fait pour moi. Je souffre d'une maladie du mélanome (CANCER) depuis 4 ans et j'ai des douleurs constantes, on m'a recommandé de subir une chimiothérapie, ce que j'ai fait, mais les cellules cancéreuses se sont régénérées, ce qui m'a presque coûté la vie. J'avais foi en Dieu que je serais guéri un jour. Cette maladie a commencé à circuler dans tout mon corps et je suis sous traitement par mon médecin. Il y a quelques semaines, je suis tombé sur le témoignage d'une femme sur Internet témoignant du Dr Ahmed Usman sur la façon dont il l'a guérie de la maladie de l'herpès. Et elle a également donné l'adresse e-mail de cet homme et a conseillé à quiconque de le contacter pour obtenir de l'aide pour tout type de maladie qu'il serait utile, alors je lui ai envoyé un e-mail pour lui parler de mes douleurs que j'avais aussi le diabète de type 2 pendant des années que j'ai j'ai utilisé des médicaments à base d'insuline, il m'a dit de ne pas m'inquiéter qu'il ait un remède !! Eh bien, je ne l'ai jamais cru, eh bien, après toutes les procédures et les remèdes qui m'ont été donnés par le docteur Ahmed Usman, quelques semaines plus tard, j'ai commencé à ressentir des changements partout en moi alors que le Dr Ahmed Usman m'a assuré que je serai guéri, après un certain temps je suis allé à mon médecin a confirmé que c'était VRAI, le test s'est révélé négatif. J'ai utilisé le produit à base d'herbes du docteur Ahmed avec succès. Je le recommande à toute personne ayant des problèmes de santé. Contactez le docteur Ahmed Usman et soyez guéri. envoyez-lui un e-mail ; drahmedusman5104@gmail.com ou envoyez-lui un texto WhatsApp +12143027366 . Il a un remède à base de plantes pour le diabète, l'hépatite, les maladies cardiaques. Hypertension, accidents vasculaires cérébraux et maladies du foie, fibrome, cancer, asthme, leucémie, épilepsie, maladies de la ménopause.
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j'aimerai voir l'étude de faisabilité de ce TER tropical, car même en France le TER n'est pas rentable.
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Macky à enrichi les français. Le Maroc a construit un TER plus long et moins cher que celui de Macky. Macky abalniou.
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C'etait meme un TGV pour le Maroc d'ailleurs
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56 km ou es ce que vous avez pris ça ? A peine 37 km
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Abdoulaye Wade a été celui qui a à jamais à détruit le Sénégal. Le premier président du Sénégal a s'agenouiller devant un Marabout. un traite de la république et de la nation. Qu'il soit à jamais le vomi du Sénégal.
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Ignare
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Merci mpn gars je paye tous lez jours peage 2000. Pour rallier rufisque dakar avec les embouteillages et le carburant et le casse tete avec le ter je gare ma voiiture il yaura moins de voitures moins de circulation moins de population A jarama president macky sall
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Il faut bien relire le rapport de ANSD sur "EHCVM" de 2018, le taux de pauvreté qui était de 42,8% en 2011 est descendu à 37,8% soit une baisse de 5 points. Donc relativement la pauvreté a baissé au Sénégal. On ne sait d'ou est-ce vient le chiffre de 50%. Cela ne correspond a aucune réalité. Par contre avec l'augmentation de la population entre 2011 et 2018, le nombre de personnes pauvres est toujours important. Mais en général, le Sénégalest sur une bonne tendance pour dimunuer considérablement la pauvreté, mais la lecture du rapport laisse apparaitre d'autres questions de politiques de développement à interroger trés serieusement.
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Avec la réhabilitation du train dakar Bamako on aurait développé ttes les villes traversées et protéger nos routes goudronnées
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Macky à enrichi les français. Le Maroc a construit un TGV plus long et moins cher que celui de Macky. Macky abalniou.
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Macky sall fait du luxe dans la misère et la pauvreté. Le train Dakar st Louis c'était mieux macky sall a financé simplement une entreprise française qui était en faillite,1000 milliards pour37 km du vole et détournement de l'argent des sénégalais.
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Car l avenir il va rejoindre les régions c claire
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Car l avenir il va rejoindre les régions c claire
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Macky est un cadeau du ciel au d'en profiter au maximum, certains jouent au pastefisme à 3 balles. Le Ter est une merveille, une merveille parmi d'innombrables autres merveilles que le président Sall a étalé depuis son élection à la tête de ce pays. Le pastefisme est une doctrine populofascistes qui se donne pour mission de détruire tout sur les ruines d'une littérature de revanche. Ousmane Sonko le gourou en est la personnification et l'emblème. Les moutons eux suivent à la lettre et répètent les chansons : France, colonisation, exploitation de nos ressources, les recettes écoulées que les vieilles écoles ont définitivement abandonnées
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Tu peux appliquer ton 1er paragraphe à Macky Sall et tu compares entre lui et Sonko. Macky Sall battra largement Sonko. Si Macky Sall était Pinocchio, il lui faudrait un dégagement de 11 m devant lui en permanence pour faire de la place à son nez
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Je peux te rappeler que Wade a aussi construit une horreur bolchévique qui ne sert à personne et défigure le paysage. chacun de ces 2 présidents ont la folie des grandeurs incrustée dans leur cerveau en espérant être inoubliables pour les générations futures-
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t'as pas encore pris tes médocs ou trop de yamba....un TER fantôme connu dans le monde entier mais pour s'en moquer fallait écrire.
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Et pourquoi ils ne prendraient pas ce TER, ceux qui "râlent"? Ce sont eux qui le paieront d'une façon ou d'une autre, qu'ils le prennent ou pas. C'est à eux ce TER. C'est juste que Macky Sall y a dépensé sans compter l'argent qu'on n'a pas, que la maison Sénégal n'a pas. il ne s'agit pas de sokhor ici il s'agit de lucidité, de logique et de conscience citoyenne. Et donc tout le monde a son mot à dire sur ce TER. POURQUOI CELA A COUTE AUTANT? Que personne ne cesse de poser cette question?
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Justement 1000 milliards pour le TER signifie que le 80% a été détourné, regarde un peu plus loin que ton bras et n'essaie pas de détourner les arnaques de Macky Sall , des contrats sont signés engageant toute la population mais dont cette dernière ignore les détails mafieux.
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Toubabs et non toubibs bien que ceux-ci seraient également les bienvenus dans nos contrées.
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un nouveau charlatan prend place dans les commentaires , Seneweb leur demande de payer , ni vu ni connu et nous lecteurs seront empoisonnés par cette lecture indigeste et mensongère..
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Cet article est 1 prélude à 1 nouveau Report de mise en circulation. C est une manière de préparer les sénégalais.
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Mais nonn Sonko moy domarame , lii laniou beugone khaanie koi ? TER bi dinaa daw force !
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comme si ce train allez changer quoi que ce soit hahahaha , il y aura toujours autant de bouchon méme s' il y avait 10 trains . dakar n ' a pas été prévu pour faire circuler autant de véhicule les rue sont étroites donc il y aura tjs de plus en plus de bouchons
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il fallait creer des parkings pour prendre le TER et garer en securite sa voiture . on ne reflechit pas autour des projets que nous mettons en chantier .
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il fallait creer des parkings pour prendre le TER et garer en securite sa voiture . on ne reflechit pas autour des projets que nous mettons en chantier .
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Le pessimisme ne t'amène nulle part, il faut toujours oser et l'imiter l'es pertes , Presi Wade a oser pour pour les autoroutes Macky ose pour le Ter et le Brt un autre osera pour le volet sociale Sénégal dieume kaname. Teh niou bayi sathie bi nak
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Mon commentaire pourrait être intertreté de plusieurs sortes mais ce que je pense c'est que vue la rapidité du TER les voyageurs pourraient se dire qu'ils sont anarqués à chaque fois qu"ils prennent le train car c'est tellement rapide et ils payent des 500,1000,1500,2500 pour quelques fractions de minutes.
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Rions ensemble , si la dette francaise s'élève de 2 834,3 Milliards d'euros , avec le TER elle serait sauvée. alors zero+zero = la tête à toto 😬
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Félicitations au président de la République pour le Ter. Toutefois, il faut tenir compte de OMICRON, ce virus de la Covid qui se répand à une vitesse TGV... ATTENTION! La pandémie est toujours présente et la contamination est en train de prendre de l'ampleur.
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DEBUT DUVERDICT LE 27/12/2021 INCHALLAH. RIRA BIEN QUI RIRA LE PREMIER?
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Merci
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lollllllll le senegalais se croit au centre du monde avec ses wetiettt
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Bonjour, je m'appelle Alisa, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante >>> WWW.X21.FUN
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Bonjour, je m'appelle Alissa, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante --> WWW.X21.FUN id05045949
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