La Brigade nationale des sapeurs-pompiers déplore un nouveau cas de décès causé par un accident sur la route de Tivaouane. "La Brigade est sortie pour 15 accidents de la circulation. Ces accidents ont occasionné 53 victimes qui ont été traitées, prises en charge et transportées à l’hôpital. Malheureusement, nous déplorons 2 cas de décès", annonce-t-elle. Des drames qui alourdissent le nombre d’accidents enregistrés depuis plus d'un mois.Décidément, l’hécatombe sur les routes n’en finit pas. Rien que pour ce mois de septembre, 53 morts ont été officiellement dénombrés dans de terribles accidents de la circulation. Ce, alors qu'une loi sur un nouveau code de la route, adoptée depuis mi-avril, reste à être appliquée à la lettre.La liste noire des séries d’accidents mortels sur les routes sénégalaises s’allonge. En effet, au total, pas moins de 20 morts ont été dénombrés, en moins de 48h, entre Tambacounda, Kaolack, Mbour et Mbao. Une situation préoccupante qui a poussé le président de la République, Macky Sall, à appeler à « plus de prudence et de responsabilité sur les routes ».Mais, quelques heures seulement après cet appel du chef de l’Etat, un autre accident spectaculaire s’est produit, ce mercredi, entre Keur Mbaye Fall et Mbao, faisant deux morts. Ce qui confirme la dynamique ahurissante notée, depuis le début du mois de septembre. D’ailleurs, lors de l’édition 2022 du Grand Magal, célébrée le 15 septembre dernier, les accidents survenus entre Touba et d’autres villes du pays ont fait plus d’une trentaine de morts et près de mille blessés, selon un bilan de la Brigade nationale des sapeurs-pompiers (Bnsp).« Le bilan définitif des opérations de secours effectuées par la Bnsp au Magal 2022, durant la période du 10 au 17 septembre, est de 33 corps sans vie et 906 blessés », a révélé le Lieutenant-colonel Cheikh Tine, porte-parole de la Bnsp. Alors que lors du Magal 2021, « juste » 10 décès et 775 blessés avaient été enregistrés par la Bnsp, a-t-il rappelé.700 morts sur les routes, chaque année« Avec en moyenne 700 morts chaque année, le nombre de décès, lié aux accidents de la route reste toujours préoccupant au Sénégal. Surtout que ces statistiques ne prennent pas en compte les décès enregistrés au niveau des accidentés qui étaient suivis dans les hôpitaux », a fait savoir Cheikhou Oumar Gaye, le directeur général de l’Agence nationale de sécurité routière (Anaser), en marge d’un Comité régional de développement (Crd) axé sur la sécurité routière tenu, en fin août dernier, à Matam.Pour le Secrétaire général du ministère des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement, il faut des sanctions lourdes contre les conducteurs qui ne respectent pas le Code de la route. Aubin Jules Sagna est, en effet, convaincu que ces derniers sont responsables de 93% des accidents. « La plupart des accidents sont l’œuvre de l’homme. La preuve, hier (mardi, ndlr), c’est un excès de vitesse qui a provoqué l’accident, mais également les dépassements au niveau des lignes continues. La route est en bon état, il y a les signalisations qui sont très visibles. Donc, la route communique bien avec le conducteur, mais c’est ce dernier qui ne suit pas ce que lui dit la route. Le comportement humain commence à dépasser les limites », a-t-il regretté. Avant de rappeler, dans la foulée, l’adoption, le 15 avril dernier, d’une nouvelle loi sur le nouveau Code de la route, avec de nouveaux outils.Le permis à points toujours au point mort !Justement, cette loi n° 22/2022, a apporté de nouvelles dispositions visant à réduire le nombre « trop élevé de décès sur les routes », comme le déclarait le ministre des Transports terrestres, Mansour Faye. Parmi les nouveautés, il y a le permis à points, qui est une façon de s’assurer que le code de la route soit respecté par tous, mais aussi afin de limiter les accidents. Ainsi, en imposant un système à points où les mauvais conducteurs se voient retirer des points au fur et à mesure, trop d’infractions sur une courte durée (contravention ou délit selon la gravité), entraîneront un retrait du permis systématique et épure donc les routes.Par exemple, l’usage du téléphone au volant, un excès de vitesse, la conduite avec une alcoolémie supérieure, entre autres.Toutefois, après une infraction, le conducteur pourrait récupérer automatiquement la totalité des points qui lui ont été retirés à condition de ne pas commettre de manquement pendant une certaine période. Mais, si le propriétaire du permis commet une nouvelle infraction, avant d’avoir récupéré ses points, ceux-ci peuvent lui être réattribués sous certaines conditions.Malheureusement, depuis lors, rien n’a bougé et les accidents se multiplient. « Nous allons informer, nous allons communiquer et nous allons sensibiliser. Mais en un moment, l’Etat va prendre toutes les mesures idoines pour sanctionner et c’est là où le permis à points va entrer en vigueur. Nous sommes en train de discuter avec les transporteurs», a averti M. Sagna.Tous coupables !Alors à qui la faute ? Dans une contribution intitulée « Qui donc arrêtera l’hécatombe sur les routes du Sénégal ? », le Colonel Moumar Guèye, écrivain et ambassadeur de la Paix, accuse tous les acteurs du secteur.Pour lui, ce sont d’abord les passagers eux-mêmes qui, très souvent, se laissent faire et traiter comme du bétail sans réagir, sans protester, sans s’opposer. « Ils se contentent naïvement de dire « Yalla baax na » (Dieu est grand). Ainsi, la plupart d’entre eux finissent leur voyage au cimetière par la faute d’une bande de malfaiteurs (transporteurs, conducteurs, « koxeurs » et apprentis) uniquement guidés par l’appât du gain facile », a-t-il dit.Le Grand-Croix de l’Ordre du Mérite pointe également du doigt les propriétaires de ces véhicules dangereux qui sèment le deuil et la désolation dans les familles et partout où ils passent. « Ce sont ces patrons qui installent au volant de ces engins de la mort, des bambins incompétents, indisciplinés et inconscients. Ils peuvent arrêter le massacre s’ils le veulent ou s’ils y sont contraints par la force de la loi et de la répression ».Non sans interpeller les dirigeants des syndicats de transport terrestre. « Votre rôle, ce n’est pas d’agir dans la complaisance pour bénéficier des suffrages, du soutien et des faveurs de votre syndicat ! Votre rôle ne consiste pas à vociférer dans les radios et télévisions en vous érigeant en avocat des chauffeurs et transporteurs, même s’ils sont manifestement fautifs par négligence, par imprudence, par inattention ou par inobservation des lois et règlements », a tenu à rappeler l’Ingénieur des Eaux et Forêts, dans son texte.
Auteur: Aminata SARR
Comments
En France, il y a 4 fois plus de morts sur les routes qu'au Senegal : 2990 morts contre 700 morts. Mais en France le parc automobile est 50 fois plus important qu'au Senegal : 39 millions de véhicules contre 800 mille véhicules. il y a donc 12 fois (50 divisé par 4) plus de risque de mourir sur la route au Sénégal qu'en France. 12 fois, c'est énorme !
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Les policiers, les gendarmes faites votre job. Au lieu de racquetter les gens. Les passagers cassez la gueule a ces connards de chauffeurs indisciplinés.
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Il ne s'agit pas de mettre des "mesures contraignantes/dissuasives" comme le permis à point. Quand vous avez: - Un parc automobile dont la moyenne d'âge frôle les 25 ans - Des routes étroites et cabossées - Des conducteurs qui ne savent pas décoder le code de la route - Des usagers de la route qui s'en fichent des normes et de l'ordre - Des mécanos qui font du rafistolage sur les bagnoles - Des panneaux et feux de signalisation quasi-inexistants - Les papiers du permis de conduire et de la visite technique délivrés allez savoir comment... Et ben... vous réunissez assez d'ingrédients pour que tellement de gens meurent sur la route, au point que les titres successsifs de la presse sur ces décés deviennent ordinaires. RIP aux victimes.
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A bon raquette
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tres juste! Au senegal, la vrai cause c'est avant tout l'etat des vehicules et ensuite le manque de discipline des conducteurs! arretons avec la vitesse! les voitures qui tuent au senegal sont incapable de dépasser les 90 km/h. le controle technique à la rigueur allemande plus tolerance zéro pour la discipline et vous verrez les resultats! (ne confondons pas arret et stationnement). excellente soirée, na yallah sameu gnou !!! (50.000 km par an durant 15 ans dans des autoroutes, nationales, departementales, communales etc.)
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Cette loi sur les véhicules de moins de 8ans est à revoir
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s'y ajoute la pollution, le stationnement sur les trottoirs....
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Merci seneweb ! Et sachez que vous êtes entrain d’essayer de sauver des vies ! Les accidents, il faut en parler pour les combattre ! Les cars Ndiaga Ndiaye ou 7 places les plus récentes datent des années 1990 ou bien avant Si vous prenez l'avion tout de suite pour descendre dans n'importe quel pays européen, il vous sera impossible d'en voir un seul sur les routes ! Les gens ne s'en servent plus même pour transporter des marchandises ! Mais au Sénégal, on s'en sert pour transporter des humains ! C'est écoeurant ! Et malgré cela, les gens sont assez mauvais, paresseux, hypocrites et corrompus pour ne pas dégager ce président tout de suite et maintenant ! On le laisse dormir dans le palais pour appauvrir d'avantage notre pays chaque jour et enrichir la France à qui il donne notre or, gaz, pétrole, zircon, fer, etc. Mais aussi le contrôle total de notre économie et de notre monnaie. Franchement l'homme noir est mauvais ! très très mauvais ! On ne recule même pas deavant la mort. Certains Sénégalais préfèrent mourir sur les routes ou voir leurs proches mourir que de dégager ce ce pantin de président ! Ils préfèrent qu'il continue de rester dans le palais et espèrent en tirer quelques miettes de l'argant sale, corrompu, haram de tous les Sénégalais. Ceci alors même que la mort est partout maintenant. Accidents de la route, inondations suivies de morts par noyades, électrocution ou effondrement de bâtiments, morts des femmes enceintes, morts de citoyens bien portants parce que l'hôpital va mal.Ce pays est fou ! Moi, même si j’étais membre se l’APR, je voterais secrètement SONKO2024
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Comme ça se fait dans les pays civilisés, nous devons exiger de chaque futur candidat à l'élection présidentielle d'inclure dans son programme une stratégie bien détaillée sur comment il compte lutter contre les accidents et protéger les Sénégalais sur la route. Et que cela fasse l'objet de débats car c'est nos vies et celles de nos proches et compatriotes qui sont en jeu. J'invite nos chers journalistes à parfois glisser cette question à leurs invités dans les interviews. Dans les pays developpés, les accidents de la route sont extrêment rares. Moi, j'habitais à 20km mon université et je devais prendre l'autoroute tous les jours pour aller en cours et jamais je n'ai vu d'accident, pour des bus climatisés de 40 places qui partaient toutes les 5 minutes. Mais jamais d'accident. Pourtant on vend de l'alcool dans leurs stations-service. Mais dès que le nombre de morts sur les routes commence à augmenter, ils en parlent dans les médias et interpellent le gouvernement et les futurs candidats.
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Et ajouter qu'en France la plupart est causée par l'alcool, alors qu'ici c'est l'indiscipline.
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LA SOLUTION EST DE DÉCONGESTIONNER LES ROUTES EN DÉVELOPPANT D'AUTRES MODES DE TRANSPORT (TRAIN, NAVIRES, AVIONS).
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La semaine passer jai pris un 7 place dakar thies.au cours du trajet,toutes les dix minutes ,le telephone du chauffeur sonne et il decroche.juska poute il continué a se quereller avec son interllocuteur.quand je lui est dit qu'il en faisait trop il ma repondu"maa taay" je fait ce que je veux.meme si un policier m'arrete dou moudié féén.tout les autres passager etaient mués, personne ne ma soutenu.je ne sais pas pourkoi le senegalais est lache.
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Massa
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L'incompetence de Mansour Faye fait tâche d'huile encore! Ce mec doit être viré du gouvernement.
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C'est vraiment triste d'entendre la fatalite a chaque fois les series d'accidents au Senegal, l'imprudence et le non respect des regles du code de la route, les exces de la vitesse et la negligence avec corridor le facteur humain. Il faut interdire au chauffeur une fois dans le volant de ne plus toucher son telephone sauf en cas d'arret ou d'escale en plus le contre regulier des voitures dans la transparence ainsi de la delivrance des permis de conduire dans les regles de la norme.
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Je pense qu'il faudrait annuler tous les permis de conduire au Sénégal et faire repasser le permis a tout le monde. Oui il y a l'état du parc automobile, oui il y a l'état des routes mais il y a surtout le comportement des conducteurs. Prenez le car de transport en commun au Sénégal, le soucis du chauffeur c'est surtout combien d'aller retour je peux faire avant la fin de journée plutôt que combien de personnes arriveront saines et sauves. 90% des conducteurs sénégalais sont des illettrés! La plupart étaient des apprentis car rapides ou des laveurs de voiture. Allez voir comment ils passent le permis au service des mines et vous aurez froid dans le dos!!!! Les signaux et autres panneaux du code de la route sont juste des ornements et des dessins rien de plus. Sur la route un camion tombe en panne dans un virage, il n'y a ni panneau ni signal qui l'indique, il met des branches d'arbres a trois mètres du camion et passe la nuit d dedans. Dans l'immédiat il faudrait mettre en place des couvre feu la nuit c'est a dire aucun véhicule ne roule la nuit. Quand on a affaire a des ânes, il faut sortir le bâton. Les autorités sénégalaises sont incroyablement passifs sur le massacre routier. Quand tu voyages au Sénégal tu n'es pas sûr d'arriver a destination. Est ce que le Président Macky Sall regarde ce qui se passe sur les routes???? Putain mais les sénégalais meurent plus sur la route que par des maladies!!!!
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Seneweb avec deux morts c'est l'hécatombe contrairement aux nombres de morts du magal
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Tu viens de parler d'un point important : l'âge minimum des véhicules d'importation. C'est ridicule s'imposer 8 ans pour les importations et en même temps accorder la visite technique a des voitures de 1945! Les véhicules qui circulent au Sénégal ont 780 000 km dans le compteur! L'état veut le renouvellement du parc automobile sans aucune politique d'incitation comme la prime a la casse. L'état oblige les gens a traficotter les véhicules importés. Les gens achètent des voitures de 15 ans, vont voir des garages spécialisés qui changent le numéro de série et reculent le kilométrage. On interdit des véhicules de 10 ans et on autorise des cercueils a rouler sur les routes!!! Le pays des paradixy!
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cette série noire d'accidents meurtriés sans compter les blessés graves ne s'arretera jamais, au contraire cela va augmeneter crescendo tant que ces bandes d'imcompétents au niveau du ministere du transport, le ministre en premier suivi de toutes les personnes qui gerent les directions rattachées au ministere sont toujours la. La gestion de la sécurité routiere, ce n'est pas de l'amateurisme, cela demande du professionalisme, mettre en place des personnes qui connaissent ce domaine, aguerries a la tache qui ont une grande experience en transport et sécurité routiere.
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Je pensais ne plus parler de ces histoires d'accidents sur nos routes. Rien n'est fait pour les arrêter! 1 - Fautifs no.1: l'état du Sénégal. L'escorte du président de la République roule à tombeau ouvert. Une vive allure que rien ne justifie. Pas d'attentat au palais, pas de feu chee lui et pourtant son escorte dépasse les limites permises par le code de la route de notre pays. Et tenez-vous bien, nos ministres font pareils. Le plus marrant, c'est la complicité des policiers ou gendarmes qui font la fléche ou lièvre! Ces hommes de tenue en motard, les pauvres, mettent leurs vies en danger juste pour escorter un responsable rendu irresponsable. Leurs gesticulations en pleine vitesse, rien ne les justifie! Pas même la vie du Chef!! 2- J'ai mal, je ne peux pas continuer d'énumérer les fautifs! ...à Gora Khouma et autres...même la publicité à la radio du genre Ngir Yallah ...J'ai mal! Nous allons encore mourir sur.nos routes!!!
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Un vrai problème d'éducation dans ce pays. Tout part dans tous les sens
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Pour comprendre les raisons de tous ces morts il faut consulter le seul vrai spécialiste de la sécurité. routière. Le projet du permis à point est une vraie hérésie. Comment peut-on lappliquer dans un pays où les voitures de transport ont plus de 50 ans, certains sont transformés avec lautorisation du service des transports routiers, les routes laissent à desirer. Allez voir la route Diourbel Kaolack. Et j'en passe. J'oublie les bus de 50 places autorisé à augmenter le nombre de sieges pour monter à 70 places, avec un equipage non assis d'au moins 5 personnes ou apprentis, bus autorisé à monter une gallerie où sont entassés divers bagages dont le poids est ignoré et la repartition faite n'importe comment et dont la hauteur atteint des proportions démesurées. Les permis de conduire monayés. De qui se moque-t-on?
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Au Sénégal, on ne s'attaque pas à la racine du mal. On parle toujours de l'indicipline des conducteurs comme cause des accidents. C'est très réducteur. La plupart des routes ne sont pas bonnes. Le vrai problème, c'est le service des mines. Tout le monde sait comment on accorde les permis. Il suffit juste de payer. Tout le Sénégal est au courant et personne ne leur dit rien. Après, on s'étonne qu'il y ait des accidents. La corruption sur la route aussi permet aux conducteurs de rouler avec un tas de ferraille et faire n'importe quoi tant qu'ils passent "à la caisse"! On peut mettre en place des permis à point, mais ça ne changera rien. Juste enrichir ceux qui sont sur la route pour contrôler. Les gens vont "graisser la patte" et récupérer leurs permis. Le problème principal du Sénégal c'est pas les lois et autres, c'est la corruption. C'est le mal absolu qu'il faudra d'abord essayer de combattre.
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Toujours gamous et magals, mais le pays n'avance pas
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Un zoo de primitifs ça se mérite !!
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Bonjour, je m'appelle Alisia, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante --> WWW.X21.FUN
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