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L’Aéroport international Blaise Diagne (AIBD) de Diass va dérouler le tapis rouge, ce soir, au président Recep Tayyip Erdogan dont le pays a été déterminant dans la construction et la mise en service de cette plate-forme aéroportuaire.
L’Aéroport international Blaise Daigne de Diass (AIBD) a enregistré 4533 mouvements d’avions, et accueilli 354 970 passagers, ainsi que deux nouvelles compagnies aériennes, depuis son ouverture le 7 décembre dernier, a appris l’APS.
"On a fait une traversée du désert avec cet aéroport. 10 ans de construction de cet aéroport, ce n'est pas rien. Si maintenant on voit le bout du tunnel, on ne peut qu'être satisfait". Les mots sont du directeur général de l'aéroport international Blaise Diagne de Diass qui se réjouit de l'ouverture de l'aéroport le 7 décembre prochain.
Jeudi, dans un chic palace parisien, 500 bailleurs et investisseurs avaient répondu présent à la conférence de financement du Plan national de développement tchadien. À la clôture de la conférence vendredi, le pays estime que le total des engagements des secteurs public et privé s'établit à 20 milliards de dollars.
Une autre opération s’est déroulée à la SAR avant la transaction entre Locafrique Holding et Saudi Bin Laden Group. Selon les informations de Libération, Total a vendu une partie de ses parts au groupe nigérian Sahara Group cité dans plusieurs nébuleuses à travers le monde.
L’entrée en scène de Khadim Bâ de Locafrique Holding qui a racheté les parts de Saudi Bin Laden Group détenus dans le capital de la Société africaine de raffinage (SAR) n’est que la face visible de l’iceberg.
Exit Bin Laden Group. L’actionnaire majoritaire de la Société africaine de raffinage (SAR) a cédé les 34% qu’il détenait dans le capital de la raffinerie. L’acheteur n’est autre que le groupe Locafrique, spécialisé dans le crédit bail et contrôlé par la famille Ba.
Le ministre du Tourisme et des transports aériens a annoncé que le nouvel aéroport sera réceptionné en fin avril. « La réception de l’ouvrage est attendue à la fin du mois d’avril et le démarrage de son exploitation avant la fin de l’année », a annoncé le ministre. Elle a ajouté qu’après plusieurs mois de blocages, les travaux de construction du nouvel aéroport international Blaise Diagne ont repris avec un rythme soutenu « sans aucun impact sur son coût ».
Le vice-président de la Banque islamique de développement, chargé des opérations, Mansur Muhtar, a visité, avant-hier, en compagnie du ministre du Budget Birima Mangara, le chantier de l’aéroport international Blaise Diagne (Aibd) au financement duquel la Bid a participé à hauteur de 70 millions d’euros, soit plus de 45,5 milliards de FCfa. Les derniers travaux avancent à grands pas.
Une bonne nouvelle pour les travailleurs de l’Aibd. Un pas important vers l’achèvement sans grogne des travaux de l’aéroport selon les délais impartis, dans le premier semestre de l’année prochaine. Saudi Bin Laden group, qui conduisait les travaux avant de passer la main au Turc Summa Limak, a versé 800 millions de francs pour l’indemnisation des 340 agents qu’il employait sur le site.
La livraison de l’aéroport Blaise Diagne de Diass risque de connaître un énième différé. Le Quotidien de ce samedi informe que l’Agence française de développement (Afd) est accusée de bloquer l’avance prévue pour la reprise des travaux par le consortium turc Summa-Limak.
À terme, il aura fallu 10 ans pour construire l’aéroport Blaise Diagne. Un délai anormalement long au vu des engagements de départ. Depuis un an le chantier était d’ailleurs à l’arrêt à cause d’un différend entre l’État du Sénégal et le constructeur Saudi Bin Laden Group
Le choix de la Turquie pour achever les travaux de l’aéroport international Blaise Diagne de Diass, devrait dans le même temps occasionner le départ des Saoudiens de Saudi Bin Ladin Group, qui n’était plus en odeur de sainteté avec les autorités de Dakar.
C'est un ouf de soulagement qu'exprime le directeur général de l'aéroport international Blaise Diagne de Diass. Ce, au lendemain de l'acceptation, par Saudi Bin Ladin Group de signer le cinquième avenant. Dans ses explications recueillies par le quotidien L'Observateur, Abdoulaye Mbodj de rappeler que "La société Bin Ladin Group avait comme exigence l'acceptation de sa réclamation qui se chiffrait à 64 milliards de FCFa Le Sénégal a toujours rejeté cette réclamation.
Le budget du ministère du Tourisme et des Transports aériens a été arrêté, pour l’année 2016, à 22 milliards 880 millions 117 140 de F Cfa, contre 21 milliards 863 millions 741 240 de F Cfa pour l’année 2015. Ce qui fait une augmentation de 1milliard 16 millions 375 900 de F en valeur absolue et 4, 65% en valeur relative.
Macky Sall se veut clair. Il ne va pas transiger avec la société Saudi Bin Ladin Group, l’entreprise saoudienne du bâtiment et des travaux publics (BTP), chargée des travaux de l’aéroport international Blaise Diagne (Aibd).
À en croire le ministre du Tourisme et des Transports aériens, aucun ultimatum n’a été donné à Saudi Bin Ladin Group (Sbg) pour la fin des travaux de l’aéroport international Blaise Diagne (Aibd).
Le Hajj 2015 restera définitivement comme l’un des plus terribles et meurtriers. Nous n’avions pas encore fini de parler de la grue de Bin Ladin Group qui s’est abattue sur la grande mosquée de la Mecque occasionnant 109 morts et des centaines de blessés que l’horreur s’est produite… 769 pèlerins perdus dans des conditions atroces?! Plus du double en blessés et imaginons bien que ces chiffres sont en dessous de la réalité?! Alors, on ne va pas se perdre en conjectures?! Le pays hôte est responsable sur toute la ligne et voilà pourquoi?!
Pour un aéroport du format de l'Aibd, de 1 à 3 millions de passagers qu'on appelle des aéroports standards, leur coût ne devrait pas dépasser 200 milliards pour 3 ans de travaux, estime le président du Syndicat des architectes du Sénégal, Ousseynou Faye convaincu que l'Etat du Sénégal devait traîner Saudi Ben Ladin Group devant la justice.
Le Directeur général de l’aéroport international Blaise Diagne (Aibd) de Diass, se veut catégorique en ce qui concerne le 5ème avenant qui oppose l’Etat du Sénégal à Saoudi Bin Ladin. Face au «Grand Jury» de la Radio futurs médias (Rfm) de ce dimanche 30 août 2015, Abdoulaye Mbodj demande à l’Etat de ne pas payer les 63 milliards de francs Cfa que la société saoudienne réclame pour livrer l’aéroport. Avant de préciser que le problème se situe au niveau de la date de livraison qui, a plusieurs fois été reportée.
