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Initialement centré sur le négoce du coton, l'homme d'affaires de nationalité française et issu de la diaspora libanaise du Sénégal a investi ces dernières décennies dans l'agro-industrie, la logistique, l'ingénierie et l'énergie.
Abass Jaber a reçu 20 milliards Fcfa en guise d’indemnités, suite à la liquidation de la société ferroviaire Transrail.
C'est le quotidien Tribune qui vend la mèche dans sa parution de ce lundi.
Abbas Jaber dément devoir à l'État du Sénégal 45 milliards de francs Cfa.
La deuxième ville du Sénégal a été autrefois la capitale du rail ouest-africain et celle de la lutte des cheminots pour l’égalité.
Le financement de la réhabilitation de la ligne reliant les capitales sénégalaise et malienne, Dakar et Bamako, est un véritable casse-tête. Un accord avec le groupe nigérian pourrait relancer la machine.
Le Groupe Dangoté a décidé de relancer les activités de Dakar-Bamako ferroviaire (DBF) pour pénétrer le marché malien. C'est dans ce cadre que Dangoté Ciment Sénégal (Dcs) a signé un mémorandum avec l'entreprise ferroviaire.
À la perte de son capital, la Sonacos (ex-Suneor) devait aux banques la bagatelle de 40 milliards de francs Cfa. L'État du Sénégal, qui a repris l'entreprise au groupe Advens contre 6,9 milliards, avait accepté d'endosser cette dette.
Grand invité de l’Économie (Rfi Jeune Afrique), Abbas Jaber a raconté son parcours, disserté sur l’importance du développement de l’agriculture africaine dans le cadre de la lutte contre la pauvreté et évoqué ses affaires avec son groupe Advens.
Les quotidiens parvenus mercredi à l’APS s’intéressent à divers sujets parmi lesquels l’échec des négociations entre les transporteurs et l’Etat, la publication de la liste de 24 joueurs par le sélectionneur des Lions Aliou Cissé pour le dernier match des éliminatoires de la CAN 2017 contre la Namibie prévu le 3 septembre à Dakar,etc. Sud quotidien informe que l’on s’achemine vers une paralysie du secteur des transports sur l’étendue du territoire national.
La Sonacos (ex-Suneor) réclame plusieurs milliards de francs Cfa au groupe Advens d’Abbas Jaber. Cette dette représente les factures non réglées sur l’huile d’arachide.
Le directeur général de Suneor a annoncé la vente d’une partie du patrimoine foncier de l’entreprise pour financer sa relance et sa restructuration. Il s’agit de 17 hectares « qui servaient au stockage des graines au niveau de Bel-Air pour l’activité de trituration de l’arachide qui ne se pratique plus à Dakar au profit des régions »’, a expliqué le nouveau patron de la boite lors d’un point de presse.
Sur les 300 mille tonnes visées pour la dernière campagne arachidière, la Suneor n’a récolté que 7000 tonnes. Une situation due au fait que l’entreprise, qui a été récemment reprise par l’État des mains d’Abbas Jaber,
Le groupe Advens d’Abbas Jaber ne voit pas d’un bon œil la nomination de Pape Dieng à la tête de l’entreprise dont il est jusque-là le propriétaire légal. Ce, même s’il a conclu un accord de cession avec l’État du Sénégal.
C’est parti pour la relance des chemins de fer. Désormais, il ne faut plus dire Transrail mais plutôt dire Dakar Bamako Ferroviaire, une nouvelle société en charge de la gestion des chemins de fer.
Dans son édition de vendredi dernier, le journal «Le Témoin» révélait en exclusivité que le Groupe Bolloré s’est positionné pour la reprise de la société Transrail dont la convention avec la société Advens a été résiliée par le Sénégal et le Mali. Depuis lors, la reprise de Transrail suscite des convoitises.
Le Sénégal et le Mali ont résilié, en décembre dernier, le contrat de concession de la filiale Advens chargée de la gestion et de l'exploitation de Transrail, une société ferroviaire dont la ligne principale relie Dakar à Bamako.
Le parc industriel du Sénégal était composé de 1271 entreprises en 2015, a révélé mardi à Dakar, Diabel Diop, cadre à la Direction de la prévision et des études économiques (DPEE).
L’Etat du Sénégal "ne doit plus rien" à Abbas Jabber, l’ancien repreneur de SUNEOR, un société agro-alimentaireune spécialisée dans l’exploitation de l’arachide, a indiqué le ministre de l’Agriculture et de l’Equipement rural, Pape Abdoulaye Seck.
«Une indemnisation juste et équitable», c’est ce que réclame le concessionnaire Abbas Jaber au lendemain de la résiliation de la convention de concession de la ligne ferroviaire Dakar Bamako. La sortie effective de la concession attendue le 5 mars 2016, les travailleurs de Transrail qui ne savent plus à quel saint se vouer, ont élevé la voix pour rendre audibles leurs préoccupations.
