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Inaugurée en 1924, la voie coloniale qui filait entre Dakar et Bamako a décliné lentement, faute d'entretien. Deux chantiers ont été lancés, côté sénégalais, pour la réhabiliter.
Relance des chemins de Fer: Les travailleurs de DBF déplorent une" confusion totale"
Entre le train et la communauté mouride, c'est...
À la suite de la dernière rencontre inter-États, les ministres sénégalais et maliens des...
Les syndicalistes de Dbf à Thiès ont reçu ce mercredi la visite du Français David Gobé, président de la fédération internationale des transports, section des cheminots.
La promesse de campagne électorale du candidat Macky Sall de relancer le chemin de fer dès le mois d’avril
La relance du chemin de fer promise par les candidats Macky Sall et Idrissa Seck ne laisse pas indifférents les travailleurs du rail et employés de Dakar-Bamako-Ferroviaire (Dbf) à Thiès.
La deuxième ville du Sénégal a été autrefois la capitale du rail ouest-africain et celle de la lutte des cheminots pour l’égalité.
Les travailleurs et ex-travailleurs du rail ont, lors d’une assemblée générale tenue hier dans les locaux de Dakar Bamako ferroviaire (Dbf), ex-Transrail, rappelé à l’Etat ses obligations et engagements pris en vue de la relance du chemin de fer.
Selon le secrétaire général du Syndicat unique des travailleurs de Dakar-Bamako ferroviaire (Sutrail), Mambaye Tounkara, Transrail ne reverse pas ses impôts à l’administration fiscale depuis 2009.
Ils ont tenu un sit-in hier sur leur lieu de travail à Thiès, pour réclamer deux mois d’arriérés de salaire. Les cheminots, membres du Syndicat unique des travailleurs du rail (Sutrail) ne décolèrent pas après leur directeur général Thiery Martenety et son beau-frère Abass Jaber, qu’ils accusent de vouloir saboter l’entreprise, avant le délai de 90 jours qui leur a été notifié. Mambaye Tounkara et Cie haussent le ton. Ils veulent accélérer le départ de leur directeur général, Thiery Martenety et l’ont fait savoir hier face à la presse. «Il n’y a plus d’eau dans la société ferroviaire.
Au syndicat unique des travailleurs du rail (Sutrail), on s’étrangle de rage après la récente sortie de Daha Kanté un des leurs et non des moindres puisqu’il est aussi délégué du personnel. Ces syndicalistes se sont fendus hier d’un communiqué pour s’indigner des propos de ce dernier. Après quoi ils ont réaffirmé leur position pour dire qu’ils sont «prêts à y mettre leur vie» pour garder le duo Mambaye Tounkara et Cheikh Diop.
Le Sénégal est déterminé à sauver Transrail avec la mise en place d’une réforme qui va aboutir à la création d’une société de patrimoine, d’une société d’exploitation et d’un organe de régulation. Du coup, le gouvernement va reprendre son patrimoine afin de mieux investir sur les rails.
Le Syndicat unique des travailleurs de TRANSRAIL (SUTRAIL) n'exclut pas d'aller en grève, a annoncé, mardi à Thiès, son secrétaire général Mambaye Tounkara, qui a dénoncé le refus de la direction générale de l'entreprise de ''répondre favorablement aux doléances des travailleurs''.
Les cheminots membres du Syndicat unique des travailleurs du rail (SUTRAIL) ont plaidé pour la matérialisation de la volonté du chef de l’Etat de relancer les transports ferroviaires, mercredi à Thiès (ouest).
« Dans le domaine des transports, Macky Sall n’a pas le droit de faire moins que Me Abdoulaye Wade ». L’avis est des cheminots de Thiès, qui se sont retrouvés, ce week-end, en Assemblée générale pour faire le point sur le sort des ex-temporaires composés de déflatés, d’agents du Petit Train Bleu (PTB) et du plan social 95/96. Ils ont affirmé en chœur que Me Wade a construit des routes et des autoroutes, ouvert le vaste chantier de l’aéroport Blaise Diagne et que Macky Sall a intérêt à relancer le Chemin de Fer.
Transrail est au bord du gouffre ! En règlement préventif depuis 18 mois, la société de transport ferroviaire va tout droit vers la fermeture, selon le cadre de concertation des syndicats et cadres cheminots.
