« Dans le domaine des transports, Macky Sall n’a pas le droit de faire moins que Me Abdoulaye Wade ». L’avis est des cheminots de Thiès, qui se sont retrouvés, ce week-end, en Assemblée générale pour faire le point sur le sort des ex-temporaires composés de déflatés, d’agents du Petit Train Bleu (PTB) et du plan social 95/96. Ils ont affirmé en chœur que Me Wade a construit des routes et des autoroutes, ouvert le vaste chantier de l’aéroport Blaise Diagne et que Macky Sall a intérêt à relancer le Chemin de Fer.
Dans ce cadre, les cheminots regrettent déjà l’ex ministre de tutelle, Thierno Alassane Sall, qui avait « posé des actes qui suscitent espoir ». Sur les écueils qui bloquent l’ambition de relance maintes fois exprimée par les pouvoirs publics, Mambaye Tounkara, Secrétaire général du Syndicat unique des Travailleurs de Transrail (Sutrail) et membre du collectif des temporaires de l’ex-Régie des Chemins de Fer, pointe, en outre, un doigt accusateur sur « des lobbies tapis dans les ministères pour nuire au Chemin de Fer et le détruire à leur seul profit ». Mais, assure-t-il, le Chemin de Fer reste la seule alternative pour le transport de marchandises entre Dakar et Bamako. La preuve, poursuit Tounkara, des milliers de camions empruntent ce trajet sans jamais pouvoir satisfaire la demande. Pire, ils détériorent la route. « Le Sénégal a intérêt à faire vite, car l’ouverture des axes de chemin de fer Bamako - Abidjan et Conakry - Bamako risque de signer la disparition totale de notre chemin de fer ", avertit-il.
Texte : L’As
Auteur: Seneweb news
Publié le: Lundi 25 Août 2014
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