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Thiès : Les cheminots exigent le respect de l'orientation validée lors des états généraux des transports publics
La revalorisation des conditions de travail des agents de la Société nationale des Chemins de fer du Sénégal
Le train pourra siffler dans la capitale du mouridisme selon Babacar Gaye. Les travaux de réhabilitation du chemin de fer sur l'axe Diourbel-Touba seront achevés très prochainement.
Inaugurée en 1924, la voie coloniale qui filait entre Dakar et Bamako a décliné lentement, faute d'entretien. Deux chantiers ont été lancés, côté sénégalais, pour la réhabiliter.
Relance des chemins de Fer: Les travailleurs de DBF déplorent une" confusion totale"
Le train pourra siffler dans la capitale du mouridisme selon Babacar Gaye. Les travaux de réhabilitation du chemin de fer sur l'axe Diourbel-Touba seront achevés très prochainement.
Entre le train et la communauté mouride, c'est...
À la suite de la dernière rencontre inter-États, les ministres sénégalais et maliens des...
Les syndicalistes de Dbf à Thiès ont reçu ce mercredi la visite du Français David Gobé, président de la fédération internationale des transports, section des cheminots.
La promesse de campagne électorale du candidat Macky Sall de relancer le chemin de fer dès le mois d’avril
La relance du chemin de fer promise par les candidats Macky Sall et Idrissa Seck ne laisse pas indifférents les travailleurs du rail et employés de Dakar-Bamako-Ferroviaire (Dbf) à Thiès.
La deuxième ville du Sénégal a été autrefois la capitale du rail ouest-africain et celle de la lutte des cheminots pour l’égalité.
Les travailleurs et ex-travailleurs du rail ont, lors d’une assemblée générale tenue hier dans les locaux de Dakar Bamako ferroviaire (Dbf), ex-Transrail, rappelé à l’Etat ses obligations et engagements pris en vue de la relance du chemin de fer.
La grève de 24 heures des cheminots de Dakar Bamako Ferroviaire (BDF) d’hier, lundi 3 juillet n’a pas laissé les autorités indifférentes. Dans un communiqué du ministère des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement, le gouvernement appelle au dialogue et à la concertation les trois (3) syndicats des travailleurs des chemins de fer à savoir SUTRAIL, SATRAIL et FETRAIL.
Pour s’expliquer leur situation difficile du fait de l’absence de prise en compte de leurs revendications par l’Etat, les cheminots indexent le projet de construction de ligne de Ter entre Dakar et le futur aéroport Aidb.
Abbas Jaber est sorti des rails du chemin de fer, mais n’a pas laissé la compagnie Transrail dans une situation reluisante ; loin de là. Les syndicalistes maison, au cours d’une Assemblée générale, ont listé les priorités pour redresser la compagnie et reconnaissent que cela coûterait cher. La révélation est du secrétaire général du Syndicat unique des travailleurs de Dakar-Bamako ferroviaire (Sutrail), Mambaye Tounkara, au cours d’une Assemblée générale tenue le week-end dernier au siège de la défunte société de transport ferroviaire Transrail. Selon Mambaye Tounkara, ladite société doit 2 milliards 800 millions de francs Cfa d’impôts à l’Etat du Sénégal parce que, fait-il savoir, «depuis 2009, les impôts n’ont pas été reversés».
Selon le secrétaire général du Syndicat unique des travailleurs de Dakar-Bamako ferroviaire (Sutrail), Mambaye Tounkara, Transrail ne reverse pas ses impôts à l’administration fiscale depuis 2009.
«Une indemnisation juste et équitable», c’est ce que réclame le concessionnaire Abbas Jaber au lendemain de la résiliation de la convention de concession de la ligne ferroviaire Dakar Bamako. La sortie effective de la concession attendue le 5 mars 2016, les travailleurs de Transrail qui ne savent plus à quel saint se vouer, ont élevé la voix pour rendre audibles leurs préoccupations.
Ils ont tenu un sit-in hier sur leur lieu de travail à Thiès, pour réclamer deux mois d’arriérés de salaire. Les cheminots, membres du Syndicat unique des travailleurs du rail (Sutrail) ne décolèrent pas après leur directeur général Thiery Martenety et son beau-frère Abass Jaber, qu’ils accusent de vouloir saboter l’entreprise, avant le délai de 90 jours qui leur a été notifié. Mambaye Tounkara et Cie haussent le ton. Ils veulent accélérer le départ de leur directeur général, Thiery Martenety et l’ont fait savoir hier face à la presse. «Il n’y a plus d’eau dans la société ferroviaire.
Le divorce entre le Sénégal et Abbas Jabber sera confirmé d’ici la fin de la l’année. C’est en tout cas ce qu’a annoncé le ministre des infrastructures. Pour Cheikh Diop, SG de la CNTS-FC, c’est le combat contre les mauvaises privatisations au Sénégal qui commence à porter ses fruits. Mais pour le secrétaire général de SUTRAIL, il est difficile de croire à cette annonce. Parce que c’est la deuxième fois que le départ d’Abass Jabber est évoqué sans suite.
