Un investissement qui se chiffrerait entre 4 et 6 milliars d'euros selon L'Equipe.
il y a 4 ans
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Un investissement qui se chiffrerait entre 4 et 6 milliars d'euros selon L'Equipe.
L'Intrusion du Coronavirus à l'Assemblée Nationale et des sujets de gouvernance à la Une
Un investissement qui se chiffrerait entre 4 et 6 milliars d'euros selon L'Equipe.
La Chine va accorder au Sénégal une aide, sans contrepartie d’un milliard de Yuans (soit près de 83 milliards de FCFA) pour les années 2018, 2019 et 2020
Maintenir les grands équilibres du secteur, notamment protéger tous les intervenants, l’acheteur public, les entreprises soumissionnaires, quelle que soit leur taille ou leur origine. Veiller à supprimer les barrières au libre jeu de la concurrence, et corriger ses effets indésirables, sont, entre autres, les rôles assignés à l’Autorité de régulation des marchés publics (Arpm), dont le dernier rapport rendu public, suscite de nombreuses réactions.
Le gouvernement nigérian, qui accuse de grands groupes pétroliers d’avoir exporté illégalement pour 17 milliards de dollars de brut entre 2011 et 2014, a comparu vendredi à la cour de Lagos, pour un premier procès, alors que le pays a un besoin crucial d’investisseurs étrangers pour relancer son économie
Le premier train à grande vitesse (TGV) de l’Afrique de l’Ouest et particulièrement du Nigeria sera inauguré dans quelques jours. D’une vitesse de 120 à 150 km à l’heure, le TGV ralliera Lagos, la capitale économique du Nigeria à la cité de Kaduna situé au nord côté ouest du pays en moins d’une heure.
L'Arabie saoudite a dévoilé, lundi, un budget comportant des mesures inédites d'austérité pour lutter contre un déficit budgétaire record en 2015 à cause de la chute des prix du pétrole et de son intervention militaire au Yemen. L'Arabie saoudite a mal à ses finances. Riyad a dévoilé, lundi 28 décembre, un déficit budgétaire record de 89,2 milliards d'euros, qui oblige le riche royaume pétrolier à placer son budget 2016 sous le signe inédit de l'austérité.
De découverte en découverte, la compagnie aérienne Sénégal Airlines qui été présentée par le régime libéral comme une grande fierté nationale, s’avère un vrai problème national. Après les révélations sur son montage financier, une autre information concernant son mode de gestion est tombée. Présentée comme un modèle de partenariat public –privé (les privés détiennent 64 %, l'Etat 31 % et les 5 % cédés aux employés de la compagnie). La compagnie Sénégal Airlines doit environ trois (3) milliards de francs cfa à l’Agence des Aéroports du Sénégal (Ads). D’après nos confrères de L’Observateur, « depuis sa création, Sénégal Airlines n’a pas payé ses redevances aéronautiques et extra aéronautiques à l’Ads, encore moins à l’Asecna ". Du côté de l’Ads, le problème est sur toutes les lèvres. Si rien n’est fait pour recouvrer cette dette, et si la compagnie continue d’utiliser les infrastructures aéroportuaires de l’Ads et de l’Asecna sans payer ses redevances, l’Ads risque de connaître un déficit de trésorerie qui peut aller jusqu'à causer une cessation de paiement des primes et des salaires.
