‘’Quatre-vingts pour cent des accidents de la circulation relèvent du comportement humain et le gouvernement prendra toutes les dispositions pour y mettre un terme’’. Ce constat est du ministre des Infrastructures et des Transports terrestres et aériens, en marge d’une visite dans le département de Linguère.
"Mais je peux vous assurer que ça va cesser. Ils ont beau chercher à nous intimider, mais c'est peine perdue. Que les transporteurs sachent que les choses ont changé. Dans les voitures de transport en commun, les sièges appelés 'versailles' qu'on avait supprimé sont aujourd'hui remplacés par des chaises en plastique. Ce qui est inadmissible. Ce que je préconise, c'est qu'on stabilise ces véhicules"’, selon El Malick Ndiaye sur la Rfm.
Face à cette situation préoccupante, l'autorité estime que la seule alternative est l'instauration du permis à points, malgré l'opposition de certains. ‘’Les permis à points restent la seule alternative pour venir à bout de ces accidents. Les permis à points sont irréversibles. Je pense que quelqu’un qui n'a rien à se reprocher ne doit pas s'y opposer. On a des dispositifs adéquats pour établir ces permis à points et on va s'y mettre. Tout ce qui pourra contribuer à réduire les accidents, on sera preneur parce qu’il y a trop de morts sur nos routes. Même dans les centres hospitaliers régionaux, certaines salles de soins sont appelées "salles Jakarta"', se désole le ministre.
Auteur: Adama Sy
Comments
Ça parle beaucoup M. Le ministre. Please, un peu d'action ne fera pas de mal. Right hère and right Now. Please !!!
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Le permis à point est nécessaire. Mais il ne résoudra pas tous les problèmes. En France et ailleurs le permis à point existe mais les accidents sont toujours là. Nous devons moderniser les infrastructures mais ça ne se fait pas en 4 mois. Nous devons également rajeunir le parc automobile. Ca ne se fait pas non plus rapidement. Nous devons changer nos comportements pour être plus responsables. Ca ne se fait pas non plus en un claquement de doigt.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Le permis à point est nécessaire. Mais il ne résoudra pas tous les problèmes. En France et ailleurs le permis à point existe mais les accidents sont toujours là. Nous devons moderniser les infrastructures mais ça ne se fait pas en 4 mois. Nous devons également rajeunir le parc automobile. Ca ne se fait pas non plus rapidement. Nous devons changer nos comportements pour être plus responsables. Ca ne se fait pas non plus en un claquement de doigt.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Mdr. Permis à point waay comme chez les toubabs. C'est comme vous donnez à un singe un permis ordinaire, ensuite vous lui remettez un permis plastifié. Il restera toujours un singe. Le permis à point ne changera nullement la corruption sur la route par n'os gendarmes et policiers. Et curieusement, le ministre-éclarant-en-douane n'a pas fait cas en évoquant les "versailles" remplacés par des "chaises en plastiques". Et où sont les gendarmes et les policiers ? Il faut plus que des discours pour régler ce problème récurrent des accidents de la circulation. Il faut du courage. Ce que ces grandes gueules n'ont pas.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Maintenant que le constat ést fait. 90% des accidents par le comportement. 1/Il faudra vite avec effectivement les permis à points avec un retrait de permis à certains en plus des amendes. 2/comment interdire l'importation de véhicule de + 8ans et laisser des véhicules de + 50 ans circuler ( car ndiaga Ndiaye, voitures 7 places?) 3/interdire la circulation de charrettes dans tout le département de Dakar. Y' a des motocyclettes 3 routes qui peuvent le meme job. 3/Éliminer les garages taxi clandos dans la capitale 5/Circonscription d'un horaire entre 20h et 6h du matin pour la circulation des camions dans Dakar 6/Mettre un passage souterrain ou en hauteur pour les passagers qui sortent et entrent dans la gare Ter de Dakar Plateau....
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Maintenant que le constat ést fait. 90% des accidents par le comportement. 1/Il faudra vite avec effectivement les permis à points avec un retrait de permis à certains en plus des amendes. 2/comment interdire l'importation de véhicule de + 8ans et laisser des véhicules de + 50 ans circuler ( car ndiaga Ndiaye, voitures 7 places?) 3/interdire la circulation de charrettes dans tout le département de Dakar. Y' a des motocyclettes 3 routes qui peuvent le meme job. 3/Éliminer les garages taxi clandos dans la capitale 5/Circonscription d'un horaire entre 20h et 6h du matin pour la circulation des camions dans Dakar 6/Mettre un passage souterrain ou en hauteur pour les passagers qui sortent et entrent dans la gare Ter de Dakar Plateau....
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Maintenant que le constat ést fait. 90% des accidents par le comportement. 1/Il faudra vite avec effectivement les permis à points avec un retrait de permis à certains en plus des amendes. 2/comment interdire l'importation de véhicule de + 8ans et laisser des véhicules de + 50 ans circuler ( car ndiaga Ndiaye, voitures 7 places?) 3/interdire la circulation de charrettes dans tout le département de Dakar. Y' a des motocyclettes 3 routes qui peuvent le meme job. 3/Éliminer les garages taxi clandos dans la capitale 5/Circonscription d'un horaire entre 20h et 6h du matin pour la circulation des camions dans Dakar 6/Mettre un passage souterrain ou en hauteur pour les passagers qui sortent et entrent dans la gare Ter de Dakar Plateau....
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80% ? Avez vous lancé une étude pour avoir ce pourcentage?
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La vraie première solution c'est : démissionnez!!!
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Les gens du PASTEF savent bel et bien qui a voté pour eux . Ce sont les conducteurs de Jakarta, les chauffeurs et leurs apprentis, les vendeurs à la sauvette, les ouvriers , le rebut du système éducatif, les petits fonctionnaires crève la faim, les habitants des banlieues populaires entassés comme des sardines dans des habitations miteuses, les diplômés littéraires sans utilité et sans avenir, les escrocs, les délinquants fumeurs de yamba, etc. Donc, ils ne sont pas fous de s'attaquer à leur base électorale en instaurant la loi et l'ordre après avoir encouragé la désobéissance , l'insurrection, l'incivisme, la violence, le mensonge et le " m"en foutisme" . C'est l'arroseur arrosé !!
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Ce qu'il faut surtout, Monsieur le Ministre, pour reduire les accidents, c'est: 1) instituer des voies a sens unique, et eliminer celles a double sens qui sont responsables des accidents morterls et a dommages corporels importants; 2) elargir les voies de circulations; 3) mettre partout des 2×3 voies (3 voies pour l'aller et 3 voies pour le retour) 4) ameliorer l'eclairage des routes et renforcer les signalisations verticale (panneaux) et horizontale (marquage du sol); 5) interdire la circulation des 2 roues et des 3 roues (wopouya) dans la region de Dakar; N'autoriser que les livreurs en motos disposznt de permis, de carte grise et d'assurance; 6) Amenager des voies protegees pour la circulation des pietons; 7) instituer le controle et l'inspection technique des vehicules et des motos et veiller a son effectivite.
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Bon courage El Malick j'espere que tu arriveras à réduire fortement les accidents parce que vraiment les sénégalais en ont assez. des années et des anneés on parle sans rien faire de concret . Des autorités qui ne sont meême pas capables d'appliquer les mesures qu' elles prennent. Le permis à points est bien dans des pays organisé comme en europe ça marche bien mais ici faudra vraiment au préalable tuer la corruption dans ces corps qui interviennent dans la chaine sinon ce sera que de l'énergie perdue. Vous comprenez ce que je veux dire. Nous comptons sur vous pour afin changer les choses.
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Pour proposer des solutions viables et durables, il y a un prérequis, c'est l'expertise, or ce gars n'en a pas. Mis à part, le port du "kopati", arborer ces lunettes pour faite l'intello et déambuler d'un lieu de l'accident à un autre pour constater les dégats, je ne vois pas guère le plus que ce ministra va apporter à son département. Pendant ce temps, la concurrence est de plus en rude pour le positionnement des aéroports en hubs aériens. Asky est en train de lancer une ligne sur Paris à partir de Lomé. Le port de Dakar perdra progressivement des parts de marchés au profit des ports du Golfe de Guinée (Abidjan, Lomé et Cotonou).
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Pour proposer des solutions viables et durables, il y a un prérequis, c'est l'expertise, or ce gars n'en a pas. Mis à part, le port du "kopati", arborer ces lunettes pour faite l'intello et déambuler d'un lieu de l'accident à un autre pour constater les dégats, je ne vois pas guère le plus que ce ministra va apporter à son département. Pendant ce temps, la concurrence est de plus en rude pour le positionnement des aéroports en hubs aériens. Asky est en train de lancer une ligne sur Paris à partir de Lomé. Le port de Dakar perdra progressivement des parts de marchés au profit des ports du Golfe de Guinée (Abidjan, Lomé et Cotonou).
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Monsieur le Ministre, Les conférences ne reglent rien. Nous ne sommes pas encore convaincus.Rien n'évolue. Ce projet détermine votre réussite politique.
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Exemple : je demande à un chauffeur d'aller me chercher des plants à Dakar. Ce dernier me fait un devis en y intégrant ce qu'il doit donner aux flics sur la route à l'aller et au retour. Ceci pour dire que tout transporteur qui, d'emblée, dit qu'en payant on le laisse faire ce qu'il fait, ne fera jamais l'effort d'être en règle (papiers véhicule, ou comportement). Mr le Ministre, il faut vraiment que les flics mettent de l'ordre sur les routes avec des motos et véhicules qui filment les infractions et immobilisent les véhicules contrevenants
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Mes 10 mesures phares pour résorber les accidents 1. Annuler tous les permis de conduire actuels des chauffeurs de transport en commun et faites leur passer l'examen du permis de conduire après un stage de 15 jours de conduite dans des "écoles de conduite" au frais de l'état. 2. Faire superviser l'opération par d'autres structures que les vôtres (aucun agent de votre ministère) cela vous lavera de tout soupçon de népotisme ou de favoritisme. 3. Délivrer le permis à points aux méritants. 4. Enlever toutes les FDS actuelles de la route et trouver une alternative dans la philosophie du jubb jubbal 'le jubbanti n'est plus de mise ici 5. Respecter les capacités de charge d'origine des véhicules 6. Eliminer les Cercueils roulant sans état d'âme 7. Contrôler de manière inopinée l'application de ces quelques points. 8. Faire respecter les arrets et stationnement 9. Instaurer des aires de repos 10. Mettre un système de limitation de vitesse (pas plus de 90km/h) et un système qui bloque la voiture sur un kilométrage défini. Cela oblige les chauffeurs à s'arrêter et ne pas faire des 'allers retours' intempestives durant les grands évènements. Le système est pourri jusqu'à l'os il faut un changement radical et rapidement . Sama contribution la rekk
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Merci way!
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Enfin des propositions plus concrêtes et plus réalisables
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Surtout ne cédez à aucun chantage ou intimidation. Dieu saura distinguer ceux qui parlent pour le peuple et ceux qui parlent pour leur seul intérêt égoïste. J’habite Guediaway et le BRT a révolutionné ma vie. Merci M le ministre
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C'est quand même contradictoire ! ...vous faîtes vous même le constat que les Jakarta sont impliqués dans l'essentiel des accidents et vous ne les stoppez pas ! ! ! ! Que doit-on retenir finalement ? est-ce que les hommes sont à leur place ici ?
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Toi du doit vivre en occident ou les gens vont à l’école. Demande toi pourquoi on a des inondations. Ici la ou j habite au US on viabilise on construit les routes puis on aménage les terrains et on construit les maisons en dernier. Et ce que cela est difficile. Un enfant de 10 ans tu l envoi au Sénégal tu lui demandes de faire le choix entre salam transport un car rapide un niaga Ndiaye un 7 places. Il fera le bon choix
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Mdr ce ministre me fait trop marrer. Toi même tu dis qu’il y’a une salle appelé sall jakarta à l’hôpital et jusqu’à présent tu n’as pris aucune mesure sur ces jakarta. La seule mesure courageuse que tu devrais prendre, c’est de les interdire à circuler dans les villes mais ça, jamais tu le feras. Autre chose, toi même el malick, transitaire qui ne connait rien du transport, disais y’a juste quelques mois, que l’incompétence de mansour faye était la source des accidents, aujourd’hui, tu dis que 80% des accidents sont l’œuvre des transporteurs. Yen dal ni rek. Seni wakh chaque jour mou changer. Et vous pensez qu’on va vous croire quand vous nous dites que les choses vont changer? Les transporteurs t’attendent.
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Il faut voter des référendums dans beaucoup de domaines transport… occupation illégale. Laisser les gens voter s ils veulent un changement ou pas. Les marchands ambulant transporteurs et autres seront mis devant le fait accompli. C est tout. Si la majorité préfère vivre dans l anarchie et l insécurité se sera leur faute
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l'indiscipline est la principale cause de nos accidents donc il faut sanctionner rigoureusement. Le permis à point seul ne suffit pas quelqu'un qui a commis une grosse infraction doit rester 5 ans sans conduire. Outre cela il faut: 1- élargir nos routes faire des routes capables de prendre 12 voitures à la fois et faire des 2 FOIS 8 voies ou 2 fois 7 voies... de grandes routes parce que nous avons suffisamment d'espace en campagne et y mettre des passages piétons en hauteur 2- Changer notre parc automobile et réfléchir sur des usines de fabrications de tous nos moyens de transport, bus, taxi, train, tramways, voiture simple etc 3- contrôler rigoureusement toutes les voitures par la géolocalisation avec caméra à distance on doit normalement savoir si le chauffeur respecte le code de la route et conduit bien oui ou non 4- développer le transport férrovier Sénégal un petit pays il faut faire passer les trains partout dans toutes les communes et c'est possible 5- revoir l'âge des chauffeurs de camions et bus...un conducteur de camion ou bus doit au minimum avoir 35ans...de la rigueur dans tout et on ne parlera plus d'accidents dans quelques années... 6- faites ce que devez faire car vous savez exactement ce qu'il faut faire pour éradiquer ce fléau...
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l'indiscipline est la principale cause de nos accidents donc il faut sanctionner rigoureusement. Le permis à point seul ne suffit pas quelqu'un qui a commis une grosse infraction doit rester 5 ans sans conduire. Outre cela il faut: 1- élargir nos routes faire des routes capables de prendre 12 voitures à la fois et faire des 2 FOIS 8 voies ou 2 fois 7 voies... de grandes routes parce que nous avons suffisamment d'espace en campagne et y mettre des passages piétons en hauteur 2- Changer notre parc automobile et réfléchir sur des usines de fabrications de tous nos moyens de transport, bus, taxi, train, tramways, voiture simple etc 3- contrôler rigoureusement toutes les voitures par la géolocalisation avec caméra à distance on doit normalement savoir si le chauffeur respecte le code de la route et conduit bien oui ou non 4- développer le transport férrovier Sénégal un petit pays il faut faire passer les trains partout dans toutes les communes et c'est possible 5- revoir l'âge des chauffeurs de camions et bus...un conducteur de camion ou bus doit au minimum avoir 35ans...de la rigueur dans tout et on ne parlera plus d'accidents dans quelques années... 6- faites ce que devez faire car vous savez exactement ce qu'il faut faire pour éradiquer ce fléau...
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l'indiscipline est la principale cause de nos accidents donc il faut sanctionner rigoureusement. Le permis à point seul ne suffit pas quelqu'un qui a commis une grosse infraction doit rester 5 ans sans conduire. Outre cela il faut: 1- élargir nos routes faire des routes capables de prendre 12 voitures à la fois et faire des 2 FOIS 8 voies ou 2 fois 7 voies... de grandes routes parce que nous avons suffisamment d'espace en campagne et y mettre des passages piétons en hauteur 2- Changer notre parc automobile et réfléchir sur des usines de fabrications de tous nos moyens de transport, bus, taxi, train, tramways, voiture simple etc 3- contrôler rigoureusement toutes les voitures par la géolocalisation avec caméra à distance on doit normalement savoir si le chauffeur respecte le code de la route et conduit bien oui ou non 4- développer le transport férrovier Sénégal un petit pays il faut faire passer les trains partout dans toutes les communes et c'est possible 5- revoir l'âge des chauffeurs de camions et bus...un conducteur de camion ou bus doit au minimum avoir 35ans...de la rigueur dans tout et on ne parlera plus d'accidents dans quelques années... 6- faites ce que devez faire car vous savez exactement ce qu'il faut faire pour éradiquer ce fléau...
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Il faut exiger un certains âge aux conducteurs de bus aussi. 45 ans minimum
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Avant d'être administratif, la fréquence des accidents sur la route est d'abord d'ordre matériel: chaussées à deux voies de sens contraire, âge et état des véhicules... Sans parler des autres causes: obtention du permis sans examen rigoureux, niveau d'instruction trop bas des conducteurs pour pouvoir apprécier la dangerosité d'une situation etc... Le permis à point, c'est un crédit / forfait de points attribué au titulaire du permis. Ce nombre de points est réduit suite à une infraction commise sur la route. Cette réduction de point se fait de manière informatique. Donc, la mise en place de ce permis à point demande toute une organisation numérique (base de données, identification des véhicules, des conducteurs, de la zone où l'infraction a été commise, coordonnées du titulaire du permis...). Combien ça va coûter ? Comment sera financée sa mise en place ? Franchement, les déclarations: "Mais je peux vous assurer que ça va cesser. Ils ont beau chercher à nous intimider, mais c'est peine perdue. Que les transporteurs sachent que les choses ont changé". Pourquoi Bon Dieu voulez-vous entrer dans des relations conflictuelles ? Les gens à qui vous vous adressez sont des Sénégalais, des jeunes, des parents, des personnes qui travaillent. Alors, accordez leur de la considération svp. Vous ne parlez pas à des enfants.
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Il faudrait aussi sanctionner sévèrement les chauffeurs qui provoquent volontairement un accident. Beaucoup sont indisciplinés et font des dépassements à l aveuglette qui causent les chocs frontaux
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dans un pays normal la premiere des choses a demander cest la demission du minstre en moins de trois mois vous avez enregistrer combien de morts faites le bilan s v p le gouvernement en tete le president de la republque doit limoger son ministre des transports si non attention le pire est a venir prudence sur les routes
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M. le ministre ce permis a point est la solution, mais il doit s'accompagner de formation systématique et permanente à la sécurité routière. Les chauffeurs sont formés pour respecter le code de la route, mais il doivent être également formé à la sécurité routière qui seul peut faire prendre conscience aux chauffeurs des dangers et mieux apprécier les risques liés à la conduites. Ils doivent être formés par les militaires qui sont beaucoup plus rigoureux.
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Quand on est dans l'opposition, on a solution à tout. Mais dès qu'on arrive aux manettes, c'est la langue qui prend le relais.
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Mdrrr Pendant le règne de Macky c'est l'incompétence de Mansour Pendant le règne de Diomaye c'est l indiscipline des chauffeur Selon la même personne Mdrrr Pendant le règne de Macky c'est l'incompétence de Mansour Pendant le règne de Diomaye c'est l indiscipline des chauffeur Selon la même personne Mdrrr Pendant le règne de Macky c'est l'incompétence de Mansour Pendant le règne de Diomaye c'est l indiscipline des chauffeur Selon la même personne Mdrrr Pendant le règne de Macky c'est l'incompétence de Mansour Pendant le règne de Diomaye c'est l indiscipline des chauffeur Selon la même personne Mdrrr Pendant le règne de Macky c'est l'incompétence de Mansour Pendant le règne de Diomaye c'est l indiscipline des chauffeur Selon la même personne Mdrrr Pendant le règne de Macky c'est l'incompétence de Mansour Pendant le règne de Diomaye c'est l indiscipline des chauffeur Selon la même personne Mdrrr Pendant le règne de Macky c'est l'incompétence de Mansour Pendant le règne de Diomaye c'est l indiscipline des chauffeur Selon la même personne Mdrrr Pendant le règne de Macky c'est l'incompétence de Mansour Pendant le règne de Diomaye c'est l indiscipline des chauffeur Selon la même personne Mdrrr Pendant le règne de Macky c'est l'incompétence de Mansour Pendant le règne de Diomaye c'est l indiscipline des chauffeur Selon la même personne Mdrrr Pendant le règne de Macky c'est l'incompétence de Mansour Pendant le règne de Diomaye c'est l indiscipline des chauffeur Selon la même personne Mdrrr Pendant le règne de Macky c'est l'incompétence de Mansour Pendant le règne de Diomaye c'est l indiscipline des chauffeur Selon la même personne Mdrrr Pendant le règne de Macky c'est l'incompétence de Mansour Pendant le règne de Diomaye c'est l indiscipline des chauffeur Selon la même personne Mdrrr Pendant le règne de Macky c'est l'incompétence de Mansour Pendant le règne de Diomaye c'est l indiscipline des chauffeur Selon la même personne Mdrrr Pendant le règne de Macky c'est l'incompétence de Mansour Pendant le règne de Diomaye c'est l indiscipline des chauffeur Selon la même personne Mdrrr Pendant le règne de Macky c'est l'incompétence de Mansour Pendant le règne de Diomaye c'est l indiscipline des chauffeur Selon la même personne Mdrrr Pendant le règne de Macky c'est l'incompétence de Mansour Pendant le règne de Diomaye c'est l indiscipline des chauffeur Selon la même personne Mdrrr Pendant le règne de Macky c'est l'incompétence de Mansour Pendant le règne de Diomaye c'est l indiscipline des chauffeur Selon la même personne Mdrrr Pendant le règne de Macky c'est l'incompétence de Mansour Pendant le règne de Diomaye c'est l indiscipline des chauffeur Selon la même personne Mdrrr Pendant le règne de Macky c'est l'incompétence de Mansour Pendant le règne de Diomaye c'est l indiscipline des chauffeur Selon la même personne Mdrrr Pendant le règne de Macky c'est l'incompétence de Mansour Pendant le règne de Diomaye c'est l indiscipline des chauffeur Selon la même personne Mdrrr Pendant le règne de Macky c'est l'incompétence de Mansour Pendant le règne de Diomaye c'est l indiscipline des chauffeur Selon la même personne
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La solution monsieur le ministre vous l'aviez donné à Masour Faye. C'est de démissionner
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Personnellement je connais les réseaux routiers malien, mauritanien, sénégalais, guinéen, burkinabé, nigérien et tchadien. Sans parti pris, je précise que je ne suis pas sénégalais, le réseau routier sénégalais est de très loin le meilleur .Pourtant , il y a beaucoup d'accidents au Sénégal que dans ces pays cités . Le problème du Sénégal ne serait il pas d'avoir de très bonnes routes poussant à rouler rapidement avec des épaves que l'on ne trouve nulle part ailleurs dans la sous région. Des Peugeot 504 dites " 7 places" n'existent plus dans aucun des pays sus mentionnés . A titre d'exemple, la Mauritanie a de très mauvaises routes , mais son parc automobile de transport de très meilleure qualité que celui du Sénégal ce qui fait que les accidents y sont beaucoup plus rares .
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