Le Gouverneur de Dakar, Al Hassan Sall sort la cravache contre les conducteurs de vélos-taxis. Ce, pour faire rétablir l’ordre. «Il est signalé depuis quelques jours, dans divers endroits de la région de Dakar, l'existence de transport en commun de personnes par vélos-taxis. Ce type de transport, inadapté à Dakar, du fait de la densité du trafic automobile et des risques pour la sécurité des personnes, ne saurait y prospérer », a-t-il indiqué dans un communiqué signé ce lundi 3 janvier et dont Seneweb détient une copie.De plus, ajoute l’autorité, des agressions et des vols à l'arraché sont parfois commis par des malfaiteurs utilisant ce type de véhicules, permettant de disparaitre plus facilement une fois le forfait perpétré.«C'est pourquoi, le Gouverneur de la région de Dakar rappelle aux usagers de ce mode de transport ainsi qu'aux conducteurs, que le transport public de personnes par vélos-taxis est formellement interdit sur l'étendue du territoire de la région de Dakar, conformément à l'arrêté n°008903 du 29 octobre 2012, règlementant le transport par vélo-taxi dans les régions », lit-on dans le document. Lequel renseigne que «par conséquent, tous les contrevenants à cette mesure d'interdiction s'exposent aux sanctions administratives et judiciaires prévues par les lois et règlements en vigueur».Ainsi, poursuit Al Hassan Sall, «il est demandé à la Police et à la Gendarmerie, de redoubler de vigilance et de continuer à combattre, cette pratique dangereuse pour la sécurité des personnes, en effectuant notamment un contrôle systématique sur toute moto transportant plus d'une personne».
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Auteur: Awa FAYE
Comments
Il fallait commencer par réglementer les charrettes et pousse des pousse qui roulent toujours dans une capitale à l'heure du TER et du BRT ! Quel désordre !
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Il faut y mettre un terme rapidement et interdire aussi l'usage de deux roues la nuit. On m'a pris mon cartable alors qu'il n'y avait rien ..des livres et cahiers. Pauvres étudiant au département anglais attaqué " by 2 dudes on a moto" .... Moussa Fall de la gendarmerie nous aidera à mettre un terme à cette forme de transport dangereux ....
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Quand est ce que nos amis tata, taxis, les clandos et cars rapides vont en grève ? La quiétude de Dakar me manque way.
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Pour la belle image de la capitale c'est assez logique.
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Même les jakaarta n'auraient jamais dû être autorisés comme moyen de transport en commun ,nulle part dans l'étendue du territoire national.C'est en quelque sorte une "chinisation"ou"indinisation" de nos villes.Ce n'est pas du tout joli comme décort et incompatibles de villes qui se veulent modernes, sans compter l'insécurité qui va avec.
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une jeunesse desoeuvrée va forcement trouver un moyen de gagner sa vie! ya pas d'usines, ya rien!loleen beugeuu!!
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METTEZ DABORD FIN A LA CIRCULATION DES CHARETTES ,DES VÉHICULES ÂGÉE QUI TRANSITENT PAR LE PORT AUTONOME DE DAKAR ( 307,406,TOYOTA AVENSIS,TOYOTA CARINA,RENAULT 21,407,BUS RENAULT ET AUTRES ) ...DES MESURES SANS EFFET...
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Moi ce sont les motos peuleufouteu qui me dérangent. C est indigne de la capitale. Il faut d abord les immatriculer et les envoyer dans les régions et dans le monde rural.
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Deguerpir et recaser les marchés fixes établis sur les passerelles.patte d'oie,stade leopold senghor et tout le long de la route de l'aeroport dakar yoff.insécurtié,danger et bouchons pour les passants.
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Ce pays va me rendre fou. Les taxi Jakarta sont autorisés dans les régions. Pourquoi pas les gens des régions qui constituent 98% de la population à Dakar ne vont pas utiliser ces motos ? Ils ne sont pas dépaysés. Faut dire que le sénégalais pète plus haut que son Q. Dans toutes les capitales africaines, il y a ces motos taxis. Bamako, Ouagadougou, Cotonou, Lomé, Lagos ex capitale. À Delhi, Jakarta, Mumbai, Phnom Pen partout dans les pays de même standing que le Sénégal, il y a ce genre de transport. Arrêtez ce cirque. Les policiers et gendarmes n'y pourront rien sauf que cette mesure va augmenter leurs recettes issues de la corruption. Il faut organiser ces jeunes comme ça se fait dans les capitales précitées.
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Qui dans sa politique de jeunennes avait appelé à un forum à Diamniadio pour parler des moto Jakartas remis à des jeunes. C'était-ce seulement pour leur permettre de se déplacer en individuel sur leurs puisssantes et onéreuses machines ? Ce n'est pas créer des emplois, mais obliger des précarisés à régulièrement passer à la pompe. Le transport en commun serait plus recpmmandable, dans ce cas.
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Il faut aussi interdire lles vieux taxis, les vieux ndiaga ndiaye et les vieux 7 places.... Finalement tout est à interdire dans ce pays où les véhicules 7 places😂 de 1963 continuent à avoir la visite technique 😂😂
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La mobilité est est un vecteur de développement, la loi appliquée est un vesteur de cohésion sociale à bon entendeur salut!
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Il faut éradiquer les motos Jakarta et interdiction d'importation.
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Cest plus rapide pour se deplacer et ca coute moins cher. En plus les jeunes travaillent, cest tres rentable. jakarta ca coute pas cher ca se rembourse vite.
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Salam il faut essayer de les réglementer parce que il ya maintenant énormément de jeunes qui y trouvent leur compte, mais avec cet arrêté c'est la police et la gendarmerie qui vont davantage y trouver leurs comptes avec la corruption: savez-vous monsieur le gouverneur que pour le fameux " sampou" )cad la somme que doivent débourser les chauffards et autres clandestins pour ne pas être inquiété par les agents de circulation ) là où les war gaïnde donnent 2mil , les clando, ndiaga Ndiaye , taxi et car rapide 1000fr , les jakartaman deboursent chaque jour 6000 francs qui vont directement dans les poches des agents véreux, et se permettent même de créer des garages au vu et au su des forces de l'ordre. Donc le mal est plus profond, je devrais même dire que c'est un mal pour 1 bien parce que ça réduit énormément le chômage et arrange l'Etat du Sénégal , il faut seulement le réglementer car l'interdire pourrait amener des frustrations et à la même incartade comme " mars 2021 " tous ces frustrés deverseront leur bile dans la rue. A bon entendeur salut!
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Il ya toujours des connards qui attendent que l état crée des usines pour trouver du travail alors que c est le privée qui doit le faire Ici en europe lls n y a aucun modou modou qui travaille sur l administración. Ce sont des hommes riche qui investissent dans des usines de fabrication ,dans l agriculture dans l elevage etc..qui prennent des ouvriers pour le main d oeuvre contrairement au Senegal oú les gens investissent seulement sur l immobilier dont c est eux seuls qui recupére leur argent á la fin du mois
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Esthétiquement parlant sakh dafa rafetoul. Dakar est une ville moderne quand même
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CES TAXIS VELOS. ASIATIQUES YI NIOKO FI NDIEUKE COMME ILS SONT NOMBREUX ET PAUVRES.. VIETNAM, PHILIPINES, HONG KONG, THAILAND ETC... legui naak Africains ya Ayeh.. fo tourner DAKAR on voit ces conneries.. et la plupart aye satiakat you mak laniou .. keup sa sac dowww avec la moto une vitesse.. pas possible.. Cest tres bien.. comme il y a le TER.. CEST MIEUX.. IL FAUT QUE SOUNIOU DEUK RAFET WAYY.. TOUBAB YI EUPEULE WOUNIOU DAARA.. A PART .. ILS SONT PROPRES, DISCIPLINES ET BIEN ORGANISES.. SAUF BIENSUR LES FRANCAIS LES PLUS IMPOLIS DES BLANCS.. TE SENEGALAIS YI SI NIOM REKK LANIYE ROY....
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Tout a fait . tu es bien reflechi cher Monsieur ou Chere Madame.. Il faut vraiment interdire l'importation cest la ou le bat blesse Dakar est moche ndeysann..
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Et puis, arrêtez de jeter vos tasses de café touba que vous buvez dans la rue. Il finira par tous vous tuer, bande de fanatiques.
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Ils sont interdits de faire le transport commun mais on les autorise à circuler donc ça ne règle pas le problème des aggressions par les 2 roues. La solution il faut les immatriculer pour faciliter leur reconnaissance.
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Le gouvernement et le gouvernement veulent cacher la misère des jeunes.
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Le gouvernement et le gouvernement veulent cacher la misère des jeunes.
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Le gouvernement et le gouvernement veulent cacher la misère des jeunes.
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Le gouvernement et le gouvernement veulent cacher la misère des jeunes.
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Le gouvernement et le gouvernement veulent cacher la misère des jeunes.
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Le gouvernement et le gouvernement veulent cacher la misère des jeunes.
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Le gouvernement et le gouvernement veulent cacher la misère des jeunes.
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Le gouvernement et le gouvernement veulent cacher la misère des jeunes.
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Le Ter et Brt tueront plus d'emplois qu'il n'en créeront.
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Les boeufs sont partout. Ils creent des embouteillages. En ville, sur l'autoroute, aéroports. Bientôt sur les rails du Ter et couloirs du Brt. ils fouillent les bacs à ordures et dispersent les déchets.
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Chinisation ? Je pense tu n'as aucune idée du niveau de modernité que les villes chinoises ont atteinte auourd'hui, loin devant les villes occidentales sur bien des aspects. Je te recommande une chaîne Youtube qui s'appelle Walk East, tu seras bluffé.
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Entre Dakar city et Diamniadio Aidb. Taxis, 7 places, clando, Jakarta, car rapides, N'diaga.. Ces activités vont bientôt disparaitre. Déjà le Ter gratuit de ces jours a baissé la recette de certains transporteurs. Que feront tout ce monde et les familles derrière?
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Je ne reconnais plus la capitale sénégalaise. Je ne reconnais plus Dakar. Lors de ma dernière visite j'ai vu ma capitale métamorphosée, un spectacle ahurissant. C'est pas du tout beau cela. Que tous ces moyens de transport soient autorisés hors de Dakar, bien hors de Dakar afin de lui donner son lustre d'antan d'antan.
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Désoeuvrés risquent d'aller jouer sur les rails, regarder passer les trains.
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Ils verseront leurs colères et misères dans les urnes de vote.
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La facilité avec Ter Brt de venir à Dakar va booster l'exode rural et les nouvaux chômeurs. Dakar sera vite bondé et embouteillé, parcequ'il n'y a rien ailleurs..
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Donc le gouverneur n'a su qu'il y'a des motos taxis que quand il y'a quelque jour. Soit ce gouverneur ne vit pas au Sénégal, soit il ne sort pas de chez lui. Les motos taxis roulent à Dakar depuis des mois.
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Pauvre con. Les poullo foutz sont plus dignent que toi. Travailleurs et discret. Les gens du kolda sont des poullo fouta espece de raciste et sont des senegalais a part entiere toi j en sure que tu n en est pas. Pauvre mec.
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Madiambal, Bougane....
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Il y'a PIRE. il faut INTERDIRE LES CHARETTES à Dakar
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Tant que ces guimbarde ont leur visite technique valide, nul ne peut les interdire. Faudrait que les associations des consommateurs suivent les cas d'accident impliquant des véhicules qui n'auraient pas dû circuler et portent plainte contre l'état/ l'autorité qui a délivré la visite technique, sur la base d'une expertise qui établit que les les véhicules impliqué n'auraient jamais dû avoir de visite technique.
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LES "POUSSE-POUSSE" ,CHARETTES, LES VENDEURS DE NESCAFÉ, LES VENDEURS DE FRUITS SUR LES TROTTOIRS DE LA CAPITAL, COMME SI NOUS ÉTIONS EN CAMPAGNE...BREF!!! MODERNISER LA CAPITAL, QUI EST ET DOIT ÊTRE LA VITRINE D'UN PAYS. ET POUR CELA, IL FAUT DÉSENCOMBRER, LES RUES DE LA CAPITAL...DAKAR EST TROP SALE, ANARCHIQUE, DÉSORDONNÉE. PLUS CELA DURE PLUS LONGTEMPS, PLUS NOUS AURONT DE LA PEINE À ACCUEILIR DES TOURISTES. CE QUI MANQUE, C' EST UNE VOLONTÉ POLITIQUE. COMME À CASABLANCA, TUNIS,PRAIA ETC.....
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LOL c facile d'etre derriere un clavier.
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Ce n'est pas des velo taxis mais des moto taxis.
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Les jakarta sont le seul moyen de circuler vite à certaines heures. Des taxi motos existent mem à Paris. C'est pas développé mais ça existe. Quand il ya des bouchons c'est le seul moyen de pas rater son vol. Ce sont plutôt les car rapide qu'il faut interdir . Ils sont hors d'usage de même que les ndiaga Ndiaye. Les pays sont en réalité des pays pas assez intelligent. Comment peut-on interdir des motos neuves pour accepter des carrapides
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Merci Mr le gouverneur ! Déjà qu'il ne fait plus bon vivre à Dakar sur tous les plans. C'est la totale en anarchie avec ces jakaartas, pire qu'en Indonésie natale de ces motos, devenue ville émergente et ordonnée.
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Pourtant ce moyen de transport est une excellente réponse à la situation qui prévaut à Dakar Seulement dans toute chose faut une réglementation La situation la plus aberrante est l'utilisation de la voiture individuelle pour gérer ses courses dans une capitale Pare choc contre pare chocs embouteillages monstre les riches dans leurs voitures les pauvres dans les cars rapides et consorts c'est d'une nullité et une aberration absolue Faut révolutionner les transports au Sénégal et faire revenir la vignette pour les véhicules particuliers, augmenter le prix de l'essence à 1000F et laisser le diesel au prix prix actuel
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Cas meme il a fallu attendre tout ce temps. les jakkarta a dakar c est du n importe quoi avec le trafic serré a dakar vient se rajouter les jakkarta. Deja y a plein de deux roues a dakar. la police il faut faire votre travail et ne pas profiter pour encaisser de l argent et laisser continuer ce bordel
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Même pas réglementer des charrettes et pousse pousse! NON! Les interdire tout simplement ou les restreindre dans certains endroits c'est tout. Ces nègres là PAGAILLE REK!
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Il nous faut aussi cotiser pour mettre des poubelles dans chaque coin de rues puisque l'Etat ne veut pas le faire. Au moins ca nous empechera de ne pas jeter à la rue nos tasses de café, mouchoirs ...
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Il nous faut aussi cotiser pour placer des poubelles dans chaque coin de rue afin d'éviter de jeter nos tasses de café, mouchoirs ... dans la rue.
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Bien dit
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Comme c'etait le cas avec l'interdiction du transport interurbian durant le premier covid, on vient encore de trouver le moyen d'enrichir davantage "les froces de l'ordre". Avec cet arrete, ils vont arréter toutes les motos transportant é personnes meme si c'est 2 epoux pour leur soutirer des billets.
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A mon avis, il faut organiser ce mode de transport avec des tenues portant les mêmes numéros sur leurs engins pour pouvoir identifier facilement les fauteurs de troubles. On avait engagé une interdiction des taxis clandos et à Patte d'Oie c'est du n'importe quoi en direction de Mbour, Thiès avec des prix chers.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
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J'attendais cette décision salutaire depuis belle lurette. Au Congo-Brazza l'importation de ce type de transport s'applique sur toute l'étendue du territoire congolais. Au Senegal, on a laissé faire; ce qui a aggravé l'insécurité ambiante: défaut d'immatriculation, accidents, surcharge, pollution,etc. J'applaudis des mains et des pieds cette décision tardive mais combine importante du Gouverneur de Dakar. Maintenant, il faudra songer à étendre cette mesure à l'ensemble du territoire sénégalais.
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Très bonne décision Monsieur le Gouverneur, sauf que dans ce pays rien n'est sérieux. Les décisions prises c'est pour quelque temps, ensuite elles sont vite tombées aux oubliettes, car il n'y a pas de suivi. Les autorités n'ont jamais eu le courage d'aller au bout de leurs décisions. Prenez l'exemple des marchands qui occupent le passage pour piétons au niveau de Liberté 6. Les gens ont du mal à passer surtout avec les travaux qui s'y déroulent. Les sénégalais ne veulent jamais reconnaitre leurs tares. Il y a trop de "masla" dans ce pays, d'ailleurs cela est à l'origine de la plupart des maux de notre cher Sénégal.
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L'état peut bloquer l'importation de ces motos et leurs pieces de change et puis c'est fini
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Et les charrettes ? Dakar ressemble a la campagne. C est comme si on est pas dans une capitale. TER et BRT n y feront rien. Les charrettes doivent rester dans les campagnes, villages de l'interieur du pays. Les charretiers qui veulent venir travailler a Dakar peuvent le faire librement, mais pas avec leurs chevaux. Qu ' attend monsieur le gouverneur pour agir? Y a t il des lobbys ou groupes de pressions ethniques qui font obstacle? Ne pas agir sur ce cas annule de facto l'interdiction du transport de personnes par les Jakarta a Dakar.
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Mon mari a un cancer de la prostate de stade 4 avec des métastases osseuses depuis 2009. Il a été sous ADT avec Lupron en association avec divers autres médicaments pendant 2 ans, puis il a échoué. Je ne crois pas que les deux étaient liés, mais je suis réticent à faire de la radiothérapie et de la chimiothérapie car elles sont si toxiques pour le corps et pour mon système immunitaire. Après avoir irradié de manière toxique des tumeurs, qu'est-ce qui empêchera davantage de cancer de se développer ailleurs? autres pays. Tout cela grâce au docteur Ahmed Usman, un herboriste dont les témoignages étaient partout sur youtube de lui en train de guérir différentes maladies avec des herbes naturelles sans effets secondaires, ses produits sont abordables. J'ai contacté le docteur Ahmed via les informations partagées par son précédent patient qui a été guéri, il m'a conseillé d'arrêter tout médicament que j'utilisais, ils sont nocifs pour ma vie humaine, ce que je suis totalement d'accord avec lui, j'ai passé une commande pour son produit pour cancer du carcinome, Mellitus et immunité corporelle que j'ai reçus à mon adresse via le service DHL avec ordonnance. J'ai utilisé le produit pendant 21 jours après avoir terminé le traitement contre le cancer. et mon test de glycémie réduit à 3,5% avec une bonne immunité corporelle. J'utilise le produit Doctor Ahmed avec succès et à un prix abordable. Je le recommande à toute personne atteinte d'une telle maladie. Il a des remèdes à base de plantes pour le virus de l'herpès, la dysfonction érectile, le faible nombre de spermatozoïdes, les maladies cardiaques, l'utérus, le diabète, l'hépatite, l'arthrite, le psoriasis, les types de cancer, le cancer de l'ovaire et du col de l'utérus, la maladie de Lyme, l'infection à levures, l'infertilité, la fibrose. CONTACTEZ-le et soyez guéri. email : drahmedusman5104 @ gmail.com ou envoyez lui un sms WhatsApp +12143027366
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Bonjour, je m'appelle Alissa, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante >> WWW.X21.FUN
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TITRE PREMIER : DISPOSITIONS GENERALES Article L.1. Le droit au travail est reconnu à chaque citoyen comme un droit sacré. L'Etat met tout en oeuvre pour l'aider à trouver un emploi et à le conserver lorsqu'il l'a obtenu. L'Etat assure l'égalité de chance et de traitement des citoyens en ce qui concerne l'accès à la formation professionnelle et à l'emploi, sans distinction d'origine, de race, de sexe et de religion. LES DEUX ROUES ONT LE DROIT DE TRAVAILLER TITRE II : DES SYNDICATS PROFESSIONNELS CHAPITRE PREMIER : DE L'OBJET DES SYNDICATS PROFESSIONNELS ET DE LEUR CONSTITUTION Article L.6. Les syndicats professionnels ont exclusivement pour objet l'étude et la défense des intérêts économiques, industriels, commerciaux, agricoles et artisanaux. Article L.7. Les personnes exerçant la même profession, des métiers similaires ou des professions connexes concourant à l'établissement de produits déterminés, ou la même profession libérale, peuvent constituer librement un syndicat professionnel. Tout travailleur ou employeur peut adhérer librement à un syndicat dans le cadre de sa profession.
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TITRE PREMIER : DISPOSITIONS GENERALES Article L.1. Le droit au travail est reconnu à chaque citoyen comme un droit sacré. L'Etat met tout en oeuvre pour l'aider à trouver un emploi et à le conserver lorsqu'il l'a obtenu. L'Etat assure l'égalité de chance et de traitement des citoyens en ce qui concerne l'accès à la formation professionnelle et à l'emploi, sans distinction d'origine, de race, de sexe et de religion.LES DEUX ROUES ONT LE DROIT DE TRAVAILLER TITRE II : DES SYNDICATS PROFESSIONNELS CHAPITRE PREMIER : DE L'OBJET DES SYNDICATS PROFESSIONNELS ET DE LEUR CONSTITUTION Article L.6. Les syndicats professionnels ont exclusivement pour objet l'étude et la défense des intérêts économiques, industriels, commerciaux, agricoles et artisanaux. Article L.7. Les personnes exerçant la même profession, des métiers similaires ou des professions connexes concourant à l'établissement de produits déterminés, ou la même profession libérale, peuvent constituer librement un syndicat professionnel. Tout travailleur ou employeur peut adhérer librement à un syndicat dans le cadre de sa profession.
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évitons la descrimination, le travailleur reste un travailleur cher ami la solution n'est pas de d'arreter les jeune du senegal à travailler mais essayer d'organiser le transport serait le mieux pour tout le monde
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évitons la descrimination, le travailleur reste un travailleur cher ami la solution n'est pas de d'arreter les jeune du senegal à travailler mais essayer d'organiser le transport serait le mieux pour tout le monde une mauvaise decision de vouloirr arreter les jakarta qui representent la plus grande entreprise du senegal
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